定制 HD34-24-31PT 除雪车线束 | 耐低温 GXL 导线组件

-55°C ~ +125°C 抗振动 汽车 线束组装
参考价格:
$2.59 - $3.24
* 最终价格取决于采购数量和规格。

这款定制线束专为除雪作业的极端条件设计,集成了坚固的 HD34-24-31PT 连接器与 Molex Mini-Fit (39012240/39012041) 接口。采用 GXL 20AWG XL-PE 导线制造,并以耐磨编织套管加固,确保在冰冻环境中具有卓越的低温柔韧性、机械保护和稳定的信号传输。

冬季维护设备的重型连接方案

Kaweei 专注于为除雪车和撒盐机等恶劣环境机械制造坚固的电缆组件。这款定制线束通过重型 HD34 接口将车辆的主控制单元连接到通过 Molex 连接器连接的内部模块。我们注重材料选择——特别是 GXL 交联导线——以确保线束即使在零下温度中也能保持柔韧和可靠。

组件规格 技术细节 Kaweei 定制价值
主接口 HD34-24-31PT (31 针) 坚固集成: 我们使用精密压接的触点端接这种高密度圆形连接器,确保重型设备必不可少的防振连接。
内部接口 Molex Mini-Fit Jr. 混合连接: 我们集成 Molex 39012240 (24 针) 和 39012041 (4 针) 连接器,弥合外部坚固传感器与内部控制板之间的差距。
导线材料 GXL 20AWG (XL-PE) 寒冷天气逻辑: 我们采购 GXL 汽车初级导线,因为其交联聚乙烯绝缘层既能抵抗发动机高温熔化,又能抵抗极端低温 (-40°C) 开裂。
保护层 编织套管 机械防御: 除雪车面临冰块撞击和持续摩擦。我们将线束包裹在高密度编织套管中,以防止导线磨损,并整齐地组织 31+ 根导线。
信号稳定性 导通测试 零故障: 在除雪车等安全关键设备中,信号丢失是不允许的。我们进行严格的拉力和导通测试,以保证振动下的电气稳定性。

为什么除雪车的材料选择至关重要

标准 PVC 导线在冰冻条件下会变脆并开裂。Kaweei 确保您的设备在整个冬季保持运行:

  • 温度适应性: 通过使用 XL-PE 绝缘导线,我们的线束在严寒中保持柔韧性和绝缘完整性。
  • 耐腐蚀性: 我们使用密封连接器和高质量端子,以承受路盐和融雪的侵蚀。
  • 复杂布线: 我们设计分支点(Molex 连接器分出的位置),并配有适当的应变消除装置,以适应车辆底盘的狭窄空间。

技术规格

线材类型 XL-PE
线规 (AWG) GXL-20AWG
额定电压 60V
额定温度 125℃
连接器类型 HD34-24-31PT/Molex 39012240
导体材质 bare copper裸銅

产品核心特性

抗干扰强

优化的双绞线结构设计,在复杂电磁环境下仍能保持信号完整性。

防水防尘

严密的密封设计,达到IP67/IP68防护等级,有效阻隔水汽与粉尘。

宽温工作

-40°C至+105°C宽温域设计,从极寒户外到高温车间均可稳定运行。

多重国际认证

产品通过CE、UL、TUV等多项权威认证,品质可靠,通行全球市场。

Frequently Asked Questions

为什么这款除雪车线束使用 GXL 导线而不是标准 PVC 导线?

除雪车在极寒环境中作业。标准 PVC 导线在零下温度下会变脆并开裂,导致短路。我们使用具有交联聚乙烯 (XL-PE) 绝缘层的 GXL 导线,因为它具有卓越的低温柔韧性(通常低至 -40°C 或更低),并且对热、磨损和汽车流体具有高耐受性。

该组件上编织套管的用途是什么?

编织套管提供关键的机械保护。在除雪车环境中,导线暴露在冰、石块以及与金属底盘的持续摩擦中。套管充当耐用的盔甲,防止磨损和切割,同时使 20 多根导线束保持整洁且易于布线。

你们能处理 31 针 HD34 与多个 Molex 连接器之间的引脚映射吗?

当然可以。这是一个复杂的“分支”线束。我们严格按照您的接线原理图对自动化切割和测试机器进行编程。我们确保主连接器上的 31 个引脚中的每一个都正确路由到特定的 Molex 24 针或 4 针胶壳,毫无差错。