자동차 케이블 표준의 진화

자동차 케이블 표준의 진화

• 2025-07-01 10:06:53
• -- Kaweei.cgj

2000년대 초반, ISO 6722는 비차폐 단심 동 차량 케이블에 대한 글로벌 표준이 되기 시작했지만, 여전히 많은 지역 표준과 OEM 요구 사항이 존재했으며, 그 지역 표준들은 여전히 사용되고 있습니다.

2001년에는 단심 및 다심 동 케이블을 다루기 위해 ISO 14572이 도입되었으며, 차폐 및 비차폐 옵션을 포함했습니다.

ISO14572은 ISO6722의 단심 표준을 참조합니다. 2011년에는 ISO-6722:2006의 개정판인 ISO 6722-1이 발표되었습니다.

2013년에는 비차폐 단심 케이블의 알루미늄 도체를 다루기 위해 ISO 6722-2가 발표되었습니다.

그럼에도 불구하고 신흥 시장(EV/HEV 시장) 기술에는 더 포괄적인 표준이 여전히 필요했습니다.

EV/HEV 기술에서는 더 높은 전압이 사용되며, 케이블의 기하학적 구조와 절연 재료 특성이 커넥터의 밀봉에 영향을 미치고, 케이블의 유연성은 응용 요구 사항과 인체 공학에 점점 더 중요해지고 있습니다.

ISO 19642는 2019년 1월에 발표되어 ISO6722-1, ISO6722-2, ISO14572을 하나의 표준으로 확장하고 통합했습니다. 19642는 용어, 시험 방법, 치수 등을 다루는 10개 부분으로 나뉩니다.

고전압 동 케이블(ISO19642 -5 및 -9)에 관해서는, 통합의 결과는 주로 원래 표준에 대한 사소한 수정입니다. 그러나 고전압 케이블에 영향을 미치는 8가지 중요한 차이점이 있습니다.

1. 정의된 케이블 변형 시험 "Compression set"은 고온에서 압력으로 인해 케이블 절연층이 영구적으로 변형되는 경향을 말합니다.

이러한 변형은 커넥터 실링이 실패하게 하여 물이나 다른 물질이 유입되어 전기적 고장을 일으킬 수 있습니다.

ISO 6722-1에는 고온 응력 시험 절차가 포함되어 있지만, 유일한 검사 기준은 내전압입니다. 온도와 압력 하에서의 물리적 변형량을 다루는 시험이나 표준이 없습니다.

ISO19642-9는 14572의 규정을 유지하며, 이는 정격 온도에서 지정된 하중 하에서 최대 변형량을 정의합니다. 요구 사항은 원래 케이블 직경의 40%를 유지하거나 60%의 압축/변형을 허용하는 것입니다.

그러나 시험은 OEM이 선택할 수 있으며, 유지/변형 비율 표준도 선택할 수 있습니다. 작동 온도와 압력 하에서 케이블/커넥터 인터페이스의 무결성을 보장하기 위해 일부 OEM은 최소 80%의 유지율 또는 최대 20%의 압축/변형률을 설정했습니다.

더 높은 유지율은 내열성 케이블 절연을 요구합니다. 많은 기존 케이블 절연 재료는 이러한 더 높은 유지 표준을 충족할 수 없습니다.

2. 정의된 케이블 유연성 케이블 유연성은 좁은 공간에서의 케이블 배선뿐만 아니라 개인 안전과 인체 공학에도 중요합니다. 전통적으로 "유연성"은 주관적이며 정량적인 표준이 없었습니다.

IOE19642-5 및 -9는 케이블 유연성을 정의하기 위한 시험 방법과 표준을 정의합니다.

절차는 케이블 시편을 지정된 크기와 거리의 두 개의 맨드릴 위에 놓고, 세 번째 맨드릴이 시편을 누르고, 케이블을 지정된 오프셋으로 굽히는 데 필요한 힘을 측정하는 것을 요구합니다.

3. 차폐 요구 사항 차폐는 고전압 케이블에서 전자기 간섭(EMI)의 복사를 최소화하기 위해 사용됩니다.

차폐 효율은 고전압 케이블 선택에 있어 중요한 요소가 될 수 있습니다. 고전압 케이블의 차폐는 EMI가 디지털 신호와 전자 장치를 손상시킬 수 있는 환경으로 케이블 간섭의 전달을 줄이는 것을 목표로 합니다.

ISO19642-9는 14572의 차폐 효율 시험 요구 사항을 수정하고, 실드/실드 DC 저항, 표면 전달 임피던스 및 두 가지 실드 감쇠 측정에 대한 매개변수를 정의합니다.

이러한 시험은 OEM이 결정하는 선택적 시험이며, 필요한 경우 표준을 설정해야 하며 기존의 차폐/실드 케이블 설계를 사용하여 이러한 표준을 달성할 수 있습니다.

4. 내마모성 시험 요구 사항 케이블의 내마모성은 동적 움직임이나 진동 하에서 거친 표면과 접촉할 때 케이블의 수명을 결정합니다.

ISO 6722-1과 14572 모두 내마모성 시험을 선택적 시험으로 포함하고 있습니다.

ISO19642-5는 0.35mm²에서 6.0mm²까지의 케이블이 두 가지 내마모성 시험 중 하나를 통과하도록 요구합니다; 사포 시험 또는 스크래치 시험.

0.13mm² 및 0.22mm² 크기는 ISO6722-1에는 포함되어 있지만 19642-5에서는 생략되었다는 점은 주목할 만합니다.

5. 고전압이 더 높아짐 ISO19642-5 및 -9는 여러 고전압 옵션을 다룹니다.

ISO6722-1과 ISO14572은 고전압을 600V(DC 또는 AC)로만 정의합니다. ISO19642는 고전압을 600VAC/900VDC 및 1,000VAC/1,500VDC로 추가 정의합니다.

요약: ISO19642-5는 1,000VAC/1,500VDC 범주를 추가하여 고전압을 더 잘 정의합니다.

1500V 요구 사항은 케이블의 변화에 큰 영향을 미치며, 주로 시스의 두께에 반영됩니다. 고전압 커넥터의 경우, 현재 업계의 커넥터 정격 전압은 1000V입니다. 이것이 1500V로도 상승한다면, 플러그와 케이블 끝 사이의 전기적 간격과 연면 거리는 큰 문제가 되지 않을 것이라고 생각합니다. 소켓 쪽에서는 장착면과 연결 단자 사이의 전기적 간격이 더 커질 것입니다.

6. 개정된 도체 요구 사항 ISO 6722-1은 A급 대칭, B급 비대칭, C급 비대칭 유연의 세 가지 꼬임 옵션을 허용합니다.

소선의 크기, 소선의 수 및 최대 저항이 정의됩니다. 그러나 도체 단면적(CSA)은 정의되지 않습니다. ISO 14572은 6722-1의 꼬임을 참조합니다.

이 표준은 소선 크기에 대한 표준이 없기 때문에 도체 저항에만 의존합니다. ISO 19642-5는 꼬임 옵션을 두 가지로 줄입니다. 이 변경은 표준화 및 일관성 향상으로 이어집니다.

2.5mm²보다 큰 크기에서는 꼬임 옵션이 모든 도체 범주에 대해 유연성을 높입니다. 또한 단면적 요구 사항이 추가되어 더 일관된 케이블 크기를 만들고 기존 도체 저항 표준과 함께 작동하여 모든 공급업체가 최소 구리 함량 요구 사항을 충족하도록 보장합니다.

7. 외경 공차가 더 명확해짐 ISO 14572은 단심 및 다심 크기와 케이블의 타원도를 언급하지만, 유일한 표준은 고객 요구 사항을 충족하는 것입니다.

이로 인해 시장에 다양한 크기의 케이블과 커넥터가 존재하게 되어 케이블과 커넥터의 상호 운용성이 저하되었습니다. 또한 공급업체는 여러 부품 번호를 지원해야 합니다.

ISO19642-9는 얇은 벽과 두꺼운 벽의 단심 및 다심 케이블에 대한 권장 크기를 제공합니다; 압출 직후 측정한 최대 타원도는 10%입니다.

8. 내유성 시험 절차의 변경 ISO-6722, 6722-1 및 ISO19642-5의 발전은 내유성 시험 절차를 크게 변경했습니다.

ISO6722의 절차는 23°C에서 필요한 유체에 20시간 동안 담근 다음 권선 및 전압 시험을 수행하는 것입니다.

ISO6722-1은 필요한 유체에 10초 동안 담근 다음 정격 온도에서 열 노화를 수행하는 새로운 "시험 방법 1"을 설정했습니다. 4번 반복합니다.

누적 열 노화 시간은 1,000시간이며, 그 후 권선 및 전압 시험이 수행됩니다. ISO6722-1은 또한 ISO6722-1이 발표되기 전에 시장에 출시된 재료에 대해 "시험 방법 2"를 사용할 수 있도록 허용합니다.

이 시험 방법은 기존 ISO6722 절차 및 표준이며 고객/공급업체 계약에 따라 사용할 수 있습니다.

ISO19642-5는 ISO6722-1의 유체 절차를 유지하고 원래 6722의 20시간 침지 절차를 사용하는 옵션을 제거합니다.