إيثرنت مقابل الناقل التقليدي

1) 1TPCE = واحد (1) زوج ملتوي 100 ميجابت (C = قرن = 100) إيثرنت 1 كابل زوج ملتوي 100 ميجابت إيثرنت

2) RTPGE = انخفاض شبكة جيجابت إيثرنت الملتوية

3) GEPOF = شبكة جيجابت إيثرنت عبر الألياف الضوئية البلاستيكية

4) 100BASE-T1 = زوج واحد من النطاق الأساسي 100 ميجابت إيثرنت 100 ميجا (زوج واحد مجدول)

5) 1000BASE-T1 = زوج واحد من النطاق الأساسي جيجابت 1000 ميجا إيثرنت (زوج واحد مجدول)

6) 1000BASE-RH = شبكة جيجابت إيثرنت عبر الألياف الضوئية البلاستيكية

7) تحالف مفتوح/مفتوح = تحالف شبكة إيثرنت زوج واحد

8) OABR = (التحالف المفتوح) BroadR-Reach

اسم مبكر لـ 100BASE-T1، عندما لم يكن IEEE مشاركًا وقام التحالف المفتوح بتقديم تقنية Broadcom's BroadR-Reach إلى قطاع السيارات

9) TSN – شبكة حساسة للوقت

10) AVB – تقنية ربط الصوت/الفيديو

ما هو 100BASE-T1

100BASE-T1 عبارة عن تكامل يعتمد على تقنية Ethernet الحالية.

1) معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات 100BASE-TX

- الاتصال البسيط على الوجهين

- MLT-3 (إرسال متعدد المستويات) -> 125 ميجا ثانية (مليون عينة / ثانية) عرض النطاق الترددي 65 ~ 80 ميجا هرتز)

- زوجان ملتويان - لا يوجد ترميز لتصحيح الأخطاء

- لا توجد تقنية إلغاء الصدى والتداخل في DSP

توازن ردود الفعل على القرار (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T – اتصال مزدوج كامل

- 4D-PAM5 - > 125 ميجا ثانية (مليون عينة في الثانية) عرض النطاق الترددي 65 ~ 80 ميجا هرتز) - أربعة أزواج ملتوية

- مرشح الإرسال ذو الاستجابة الجزئية

- مستويات إضافية لتشفير تصحيح الأخطاء

- يحتوي DSP على تقنية إلغاء الصدى والتداخل

توازن ردود الفعل على القرار (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 - اتصال مزدوج كامل - PAM3 - 66.7 ميجا ثانية (مليون عينة في الثانية) عرض النطاق الترددي 27 ميجا هرتز - زوج مجدول فردي

—— تقنية إلغاء الصدى —— توازن ردود الفعل على القرار (DFE)

3. إيثرنت مقابل الناقل التقليدي

3.1 اتصالات الشبكة القائمة على التبديل

1) ترتبط جميع العقد الموجودة في الحافلة التقليدية بنفس وسيط النقل؛ على سبيل المثال، يمكن توصيل العقد الطرفية المتعددة (ECUs) بحافلة CAN واحدة، ويمكن أن تؤثر الإشارات الكهربائية الموجودة على ناقل CAN على جميع المحطات الطرفية المتصلة بالحافلة.

بشكل عام، نسمي CAN باسم CAN Bus أو CAN Network.

2) إيثرنت هي طريقة اتصال شبكة مبدلة، حيث يجب توصيل جميع العقد الطرفية من خلال محولات ويجب إعادة توجيه جميع المعلومات المرسلة بواسطة محولات. في اتصالات الشبكة المبدلة، يمكن لكابل شبكة واحد فقط توصيل منفذين دون تفرع. لذلك، نحن بشكل عام لا تشير إلى ناقل Ethernet، بل إلى شبكة Ethernet.

4. تطبيق شبكة إيثرنت على متن الطائرة

4.1 عرض الصورة الجوية - اتصال عالي السرعة

1) Broadcom BroadR-Reach، 100 ميجابت / ثانية، مزدوج كامل، زوج ملتوي - يحل محل أحزمة الأسلاك المحمية باهظة الثمن

- التواصل في الاتجاهين

2) الاستفادة من عرض النطاق الترددي العالي

3) بث الفيديو على أساس MAC مع متطلبات توقيت صارمة

4) وظائف ADAS المحسنة (كاميرات إضافية، ورادار الموجات المليمترية، ورادار الليزر، وما إلى ذلك) - دقة عالية ومعدل إطارات عالي، وضغط أقل

- تتطلب معدل نقل يبلغ 1000 ميجابت/ثانية وما فوق

4.2 إيثرنت باعتبارها الشبكة الأساسية داخل السيارة

ستحل حافلة السيارات المستقبلية محل ناقل CAN بشبكة Ethernet باعتبارها الشبكة الأساسية، وستتألف الشبكات الفرعية من عدة وحدات تحكم بالمجال. ويتم توفير كل مجال وظيفي مع وحدة تحكم بالمجال، ولا يزال من الممكن أن يستخدم التوصيل البيني للأنظمة داخل كل مجال CAN و ناقلات اتصالات FlexRay.يتم توصيل وحدات التحكم بالمجال المختلفة من خلال شبكة إيثرنت عالية الأداء باعتبارها الشبكة الأساسية، ويتم تبادل البيانات من خلال بوابات إيثرنت، وبالتالي تشكيل بنية E/E بشكل مشترك تعتمد على وحدات التحكم بالمجال.

4.3 إيثرنت على متن الطائرة لنقل الطاقة

الطاقة عبر الإيثرنت (POE) هي تقنية يمكنها نقل البيانات عبر كبلات مزدوجة ملتوية مع تشغيل الأجهزة الطرفية المتصلة في نفس الوقت، مما يلغي الحاجة إلى أسلاك طاقة خارجية للمحطات الطرفية ويقلل من تعقيد مصدر الطاقة.

الخصائص الرئيسية لإمدادات الطاقة لنظام إمداد الطاقة القياسي POE هي:

1) يتراوح الجهد الكهربي بين 44-57 فولت، مع قيمة نموذجية تبلغ 48 فولت.

2) الحد الأقصى للتيار المسموح به هو 550 مللي أمبير، والحد الأقصى لتيار البداية هو 500 مللي أمبير.

3) تيار التشغيل النموذجي هو 10-350mA، وتيار الكشف عن الحمل الزائد هو 350-500mA.

4) في ظل ظروف عدم التحميل، الحد الأقصى لتيار الطلب هو 5mA.

5) توفير خمسة مستويات من طلبات الطاقة لأجهزة PD (جهاز الطاقة) تتراوح من 3.84 إلى 12.95 واط وبحد أقصى 13 واط.

4.4 الوظيفة اللاسلكية لشبكة إيثرنت الموجودة على اللوحة تعد الوظيفة اللاسلكية ميزة أخرى لشبكة إيثرنت الموجودة على اللوحة.تحتوي شبكة WiFi أيضًا على متغير لاستخدام السيارات - WAVE (الوصول اللاسلكي في بيئات المركبات). سيصبح إدخال شبكة Ethernet على متن السيارة بلا شك أفضل حافز لتشجيع إدخال تقنية الاتصالات اللاسلكية WAVE في مجال السيارات، والتي توفر أساسًا ماديًا لتنفيذ الصوت والفيديو والخرائط عالية الوضوح في الاتصال في الوقت الحقيقي، كما يوفر مساحة أكبر للخيال لتطبيق تقنية V2X.