Ethernet לעומת אוטובוס מסורתי

1） 1TPCE = זוג מעוות אחד (1) 100 מגה-ביט (C = מאה = 100) Ethernet 1 כבל זוג מעוות 100MEthernet

2) RTPGE=Reduced Twisted Pair Gigabit Ethernet

3) GEPOF = Gigabit Ethernet על פני סיבים אופטיים פלסטיים

4) 100BASE-T1 = 100 מגה-ביט Baseband One Pair 100M Ethernet (זוג מעוות אחד)

5) 1000BASE-T1 = 1 Gigabit Baseband One Pair 1000M Ethernet (זוג מעוות אחד)

6) 1000BASE-RH = Gigabit Ethernet על פני סיבים אופטיים פלסטיים

7) ברית OPEN/OPEN = ברית רשת Ethernet זוג אחד

8） OABR = (OPEN Alliance) BroadR-Reach

שם מוקדם ל-100BASE-T1, כאשר ה-IEEE לא היה מעורב וה-Open Alliance הציגה את טכנולוגיית BroadR-Reach של Broadcom למגזר הרכב

9) TSN – רשת רגישות לזמן

10) AVB – טכנולוגיית גישור אודיו/וידאו

מה זה 100BASE-T1

100BASE-T1 הוא אינטגרציה המבוססת על טכנולוגיית Ethernet קיימת.

1） IEEE 100BASE-TX

- תקשורת דופלקס סימפלקס

- MLT-3 (שידור רב רמות) - > 125Msps (מיליון דגימות לשנייה) 65~80MHz רוחב פס)

- שני זוגות מעוותים - ללא קידוד תיקון שגיאות

- אין טכנולוגיית ביטול הד והצלבה ב-DSP

איזון משוב החלטה (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T – תקשורת דופלקס מלאה

- 4D-PAM5 - > 125Msps (מיליון דגימות בשנייה) 65~80MHz רוחב פס) - ארבעה זוגות מעוותים

- מסנן שידור תגובה חלקי

- רמות נוספות של קידוד תיקון שגיאות

- ל-DSP יש טכנולוגיית ביטול הד והצלבה

איזון משוב החלטה (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 - תקשורת דופלקס מלאה - PAM3 - 66.7Msps (מיליון דגימות לשנייה) רוחב פס של 27MHz - זוג מעוות יחיד

—— טכנולוגיית ביטול הד —— איזון משוב החלטה (DFE)

3. Ethernet VS אפיק מסורתי

3.1 תקשורת רשת מבוססת מתג

1) כל הצמתים באפיק מסורתי מחוברים לאותו אמצעי שידור; לדוגמה, ניתן לחבר מספר צמתים מסוף (ECU) לאפיק CAN בודד, ואותות חשמליים באפיק CAN יכולים להשפיע על כל המסופים המחוברים לאוטובוס.

באופן כללי, אנו קוראים ל-CAN כ-CAN Bus או CAN Network.

2) אתרנט היא שיטת תקשורת מיתוג רשת, שבה כל צמתי המסופים חייבים להיות מחוברים דרך מתגים וכל המידע המועבר חייב להיות מועבר על ידי מתגים. בתקשורת רשת מיתוגית, כבל רשת בודד יכול לחבר רק שתי יציאות ללא הסתעפות. לכן, אנחנו בדרך כלל אין להתייחס לאפיק Ethernet, אלא לרשת Ethernet.

4. יישום של Ethernet על הלוח

4.1 תצוגת תמונה אווירית - חיבור מהיר

1) Broadcom BroadR-Reach, 100 Mbit/s, דופלקס מלא, זוג מעוות - מחליף רתמות תיל ממוכות יקרות

- תקשורת דו - כיוונית

2) השתמש ברוחב פס גבוה

3) הזרמת וידאו מבוססת MAC עם דרישות תזמון קפדניות

4) פונקציות ADAS משופרות (מצלמות נוספות, מכ"ם גלי מילימטר, מכ"ם לייזר וכו') - רזולוציה גבוהה וקצב פריימים, פחות דחיסה

- דורש קצב שידור של 1000Mbit/s ומעלה

4.2 Ethernet כרשת עמוד השדרה של פנים הרכב

אפיק הרכב העתידי יחליף את אפיק ה-CAN ב-Ethernet כרשת עמוד השדרה, ורשתות המשנה יהיו מורכבות ממספר בקרי תחום. כל תחום פונקציונלי מסופק עם בקר תחום, והחיבור בין מערכות בתוך כל תחום עדיין יכול להשתמש ב-CAN ו אפיקי תקשורת FlexRay. בקרי תחום שונים מחוברים באמצעות Ethernet בעל ביצועים גבוהים יותר כרשת עמוד השדרה, וחילופי נתונים מבוצעים באמצעות שערים Ethernet, ובכך יוצרים במשותף ארכיטקטורת E/E המבוססת על בקרי תחום.

4.3 Ethernet מובנה להעברת כוח

Power over Ethernet (POE) היא טכנולוגיה שיכולה להעביר נתונים באמצעות כבלים מעוותים ובו זמנית להפעיל התקני קצה מחוברים, תוך ביטול הצורך בכבלי חשמל חיצוניים עבור המסופים והפחתת המורכבות של אספקת החשמל.

מאפייני אספקת החשמל העיקריים של מערכת אספקת החשמל הסטנדרטית POE הם:

1) המתח הוא בין 44-57V, עם ערך טיפוסי של 48V.

2) הזרם המרבי המותר הוא 550mA, וזרם ההתחלה המרבי הוא 500mA.

3) זרם ההפעלה הטיפוסי הוא 10-350mA, וזרם זיהוי עומס יתר הוא 350-500mA.

4) בתנאים ללא עומס, זרם הביקוש המרבי הוא 5mA.

5) ספק חמש רמות של בקשות הספק עבור התקני PD (התקן כוח) הנעים בין 3.84 ל-12.95W, עם מקסימום 13W.

4.4 פונקציה אלחוטית של Ethernet על הלוח פונקציה אלחוטית היא יתרון נוסף של Ethernet מובנה.ל-WiFi יש גם גרסה לשימוש ברכב - WAVE (גישה אלחוטית בסביבות רכב). הצגת ה-Ethernet המשולבת תהפוך ללא ספק לזרז הטוב ביותר לקידום הכנסת טכנולוגיית תקשורת אלחוטית WAVE לתחום הרכב, המספקת בסיס פיזי. להטמעת אודיו ווידאו ומפות בחדות גבוהה בתקשורת בזמן אמת, וגם מספקת יותר מרחב דמיון ליישום טכנולוגיית V2X.