이더넷 VS 기존 버스

1) 1TPCE = 1개의 트위스트 페어 100메가비트(C = 세기 = 100) 이더넷 1 트위스트 페어 케이블 100MEthernet

2) RTPGE=감소된 연선 기가비트 이더넷

3) GEPOF = 플라스틱 광섬유를 통한 기가비트 이더넷

4) 100BASE-T1 = 100메가비트 베이스밴드 1쌍 100M 이더넷(연선 1쌍)

5) 1000BASE-T1 = 1기가비트 베이스밴드 1쌍 1000M 이더넷(연선 1쌍)

6) 1000BASE-RH = 플라스틱 광섬유를 통한 기가비트 이더넷

7) OPEN/OPEN 얼라이언스 = 원페어 이더넷 네트워크 얼라이언스

8) OABR = (OPEN 얼라이언스) BroadR-Reach

IEEE가 참여하지 않고 Open Alliance가 Broadcom의 BroadR-Reach 기술을 자동차 부문에 도입했을 때 100BASE-T1의 초기 이름

9) TSN – 시간에 민감한 네트워크

10) AVB – 오디오/비디오 브리징 기술

100BASE-T1이란 무엇입니까?

100BASE-T1은 기존 이더넷 기술을 기반으로 한 통합입니다.

1) IEEE 100BASE-TX

- 이중 단방향 통신

- MLT-3(다중 레벨 전송) – > 125Msps(백만 샘플/초) 65~80MHz 대역폭)

- 두 개의 연선 - 오류 수정 코딩 없음

- DSP에는 에코 및 누화 제거 기술이 없습니다.

결정 피드백 균형(DFE)

2) IEEE 1000BASE-T – 전이중 통신

- 4D-PAM5 – > 125Msps(초당 백만 샘플) 65~80MHz 대역폭) – 4개의 연선

- 부분 응답 전송 필터

- 오류 정정 코딩의 추가 수준

- DSP에는 에코 및 누화 제거 기술이 있습니다.

결정 피드백 균형(DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 – 전이중 통신 – PAM3 – 66.7Msps(초당 백만 샘플) 27MHz 대역폭 – 단일 연선

—— 에코 제거 기술 —— 결정 피드백 평형(DFE)

3. 이더넷 VS 기존 버스

3.1 스위치 기반 네트워크 통신

1) 기존 버스의 모든 노드는 동일한 전송 매체에 연결됩니다. 예를 들어 여러 터미널 노드(ECU)를 단일 CAN 버스에 연결할 수 있으며 CAN 버스의 전기 신호는 버스에 연결된 모든 터미널에 영향을 미칠 수 있습니다.

일반적으로 CAN을 CAN 버스 또는 CAN 네트워크라고 부릅니다.

2) 이더넷(Ethernet)은 교환 네트워크 통신 방식으로, 모든 단말 노드는 스위치를 통해 연결되어야 하며, 전송되는 모든 정보는 스위치를 통해 전달되어야 한다. 교환 네트워크 통신에서는 하나의 네트워크 케이블로 분기 없이 두 개의 포트만 연결할 수 있다. 따라서 우리는 일반적으로 이더넷 버스를 지칭하는 것이 아니라 이더넷 네트워크를 지칭합니다.

4. 온보드 이더넷 적용

4.1 항공사진 보기 – 고속 연결

1) Broadcom BroadR-Reach, 100 Mbit/s, 전이중, 연선 — 고가의 차폐 와이어 하니스를 대체합니다.

- 양방향 커뮤니케이션

2) 높은 대역폭 활용

3) 엄격한 타이밍 요구 사항을 갖춘 MAC 기반 비디오 스트리밍

4) 향상된 ADAS 기능(추가 카메라, 밀리미터파 레이더, 레이저 레이더 등) – 고해상도 및 프레임 속도, 압축률 감소

- 1000Mbit/s 이상의 전송 속도가 필요합니다.

4.2 차량 내부의 백본 네트워크로서의 이더넷

미래의 자동차 버스는 CAN 버스를 백본 네트워크인 이더넷으로 대체할 것이며 서브넷은 여러 도메인 컨트롤러로 구성될 것입니다. 각 기능 도메인에는 도메인 컨트롤러가 제공되며 각 도메인 내의 시스템 상호 연결은 여전히 ​​CAN을 사용할 수 있으며 FlexRay 통신 버스. 고성능 이더넷을 백본 네트워크로 사용하여 다양한 도메인 컨트롤러를 연결하고, 이더넷 게이트웨이를 통해 데이터 교환을 실현하여 도메인 컨트롤러 기반의 E/E 아키텍처를 공동으로 구성합니다.

4.3 전력 전송을 위한 온보드 이더넷

POE(Power over Ethernet)는 연선 케이블을 통해 데이터를 전송하는 동시에 연결된 최종 장치에 전원을 공급할 수 있는 기술로, 터미널에 대한 외부 전원 코드가 필요 없으며 전원 공급 장치의 복잡성을 줄입니다.

POE 표준 전원 공급 시스템의 주요 전원 공급 특성은 다음과 같습니다.

1) 전압은 44-57V 사이이며 일반적인 값은 48V입니다.

2) 최대 허용 전류는 550mA, 최대 기동 전류는 500mA입니다.

3) 일반적인 작동 전류는 10-350mA이고, 과부하 감지 전류는 350-500mA입니다.

4) 무부하 조건에서 최대 수요 전류는 5mA입니다.

5) PD(Power Device) 장치에 대해 3.84~12.95W 범위의 5가지 수준의 전력 요청을 제공하며 최대 13W까지 제공됩니다.

4.4 온보드 이더넷의 무선 기능 무선 기능은 온보드 이더넷의 또 다른 장점입니다.WiFi에는 자동차용 변형인 WAVE(Wireless Access in Vehicle Environments)도 있습니다. 온보드 이더넷의 도입은 의심할 여지 없이 물리적 기반을 제공하는 무선 통신 기술 WAVE를 자동차 분야에 도입하는 데 가장 좋은 촉매제가 될 것입니다. 실시간 통신에서 오디오 및 비디오와 고화질 지도를 구현하고 V2X 기술 적용을 위한 더 많은 상상의 공간을 제공합니다.