Bus Ethernet VS tradizionale

1） 1TPCE = Un (1) doppino intrecciato da 100 Megabit (C = secolo = 100) Ethernet 1 cavo a doppino intrecciato 100MEthernet

2) RTPGE=Gigabit Ethernet a doppino intrecciato ridotto

3) GEPOF = Gigabit Ethernet su fibra ottica plastica

4) 100BASE-T1 = Banda base da 100 Megabit Una coppia 100M Ethernet (1 doppino intrecciato)

5) 1000BASE-T1 = 1 Gigabit Baseband Una coppia 1000M Ethernet (1 doppino intrecciato)

6) 1000BASE-RH = Gigabit Ethernet su fibra ottica in plastica

7) Alleanza OPEN/OPEN = Alleanza di rete Ethernet a una coppia

8） OABR = (Alleanza APERTA) Portata ampia

Uno dei primi nomi per 100BASE-T1, quando l'IEEE non era coinvolto e la Open Alliance introduceva la tecnologia BroadR-Reach di Broadcom nel settore automobilistico

9) TSN – Rete sensibile al tempo

10) AVB – Tecnologia di bridging Audio/Video

Cos'è 100BASE-T1

100BASE-T1 è un'integrazione basata sulla tecnologia Ethernet esistente.

1) IEEE 100BASE-TX

- Comunicazione duplex simplex

- MLT-3 (trasmissione multi-livello) – > 125Msps (milioni di campioni/secondo) larghezza di banda 65~80MHz)

- Due doppini intrecciati – nessuna codifica di correzione degli errori

- Nessuna tecnologia di cancellazione dell'eco e della diafonia nel DSP

Equilibrio di feedback decisionale (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T – comunicazione full duplex

- 4D-PAM5 – > 125Msps (milioni di campioni al secondo) larghezza di banda 65~80MHz) – quattro doppini intrecciati

- Filtro di trasmissione a risposta parziale

- Livelli aggiuntivi di codifica di correzione degli errori

- Il DSP è dotato di tecnologia di cancellazione dell'eco e della diafonia

Equilibrio di feedback decisionale (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 – comunicazione full duplex – PAM3 – 66,7 Msps (milioni di campioni al secondo) larghezza di banda 27 MHz – singolo doppino intrecciato

—— Tecnologia di cancellazione dell'eco —— Decision Feedback Equilibrium (DFE)

3. Bus Ethernet VS tradizionale

3.1 Comunicazione di rete basata su switch

1) Tutti i nodi su un bus tradizionale sono collegati allo stesso mezzo di trasmissione; ad esempio, più nodi terminali (ECU) possono essere collegati a un singolo bus CAN e i segnali elettrici sul bus CAN possono influenzare tutti i terminali collegati al bus.

In generale, chiamiamo CAN come bus CAN o rete CAN.

2) Ethernet è un metodo di comunicazione di rete commutata, in cui tutti i nodi terminali devono essere collegati tramite switch e tutte le informazioni trasmesse devono essere inoltrate da switch. Nella comunicazione di rete commutata, un singolo cavo di rete può collegare solo due porte senza ramificazioni. Pertanto, generalmente non si riferiscono al bus Ethernet, ma piuttosto alla rete Ethernet.

4. Applicazione dell'Ethernet di bordo

4.1 Visualizzazione di immagini aeree – connessione ad alta velocità

1) Broadcom BroadR-Reach, 100 Mbit/s, full duplex, doppino intrecciato: sostituisce i costosi cablaggi schermati

- Comunicazione bidirezionale

2) Utilizzare una larghezza di banda elevata

3) Streaming video basato su MAC con severi requisiti di temporizzazione

4) Funzioni ADAS migliorate (telecamere aggiuntive, radar a onde millimetriche, radar laser, ecc.) – alta risoluzione e frame rate, minore compressione

- Richiede una velocità di trasmissione di 1000 Mbit/s e superiore

4.2 Ethernet come rete dorsale dell'abitacolo del veicolo

Il futuro bus automobilistico sostituirà il bus CAN con Ethernet come rete dorsale e le sottoreti saranno composte da diversi controller di dominio. Ogni dominio funzionale è dotato di un controller di dominio e l'interconnessione dei sistemi all'interno di ciascun dominio può ancora utilizzare CAN e Bus di comunicazione FlexRay. Diversi controller di dominio sono collegati tramite Ethernet ad alte prestazioni come rete backbone e lo scambio di dati viene realizzato tramite gateway Ethernet, formando così congiuntamente un'architettura E/E basata su controller di dominio.

4.3 Ethernet integrata per la trasmissione di potenza

Power over Ethernet (POE) è una tecnologia in grado di trasmettere dati su cavi a doppino intrecciato e contemporaneamente alimentare i dispositivi finali collegati, eliminando la necessità di cavi di alimentazione esterni per i terminali e riducendo la complessità dell'alimentazione.

Le principali caratteristiche di alimentazione del sistema di alimentazione standard POE sono:

1) La tensione è compresa tra 44 e 57 V, con un valore tipico di 48 V.

2) La corrente massima consentita è 550 mA e la corrente iniziale massima è 500 mA.

3) La corrente operativa tipica è 10-350 mA e la corrente di rilevamento del sovraccarico è 350-500 mA.

4) In condizioni di assenza di carico, la corrente massima richiesta è 5 mA.

5) Fornire cinque livelli di richieste di potenza per i dispositivi PD (dispositivo di alimentazione) che vanno da 3,84 a 12,95 W, con un massimo di 13 W.

4.4 Funzione wireless dell'Ethernet integrata La funzione wireless è un altro vantaggio dell'Ethernet integrata.Il WiFi ha anche una variante per uso automobilistico – WAVE (Wireless Access in Vehicle Environments). L’introduzione dell’Ethernet di bordo diventerà senza dubbio il miglior catalizzatore per promuovere l’introduzione della tecnologia di comunicazione wireless WAVE nel campo automobilistico, che fornisce una base fisica per l'implementazione di mappe audio e video e ad alta definizione nella comunicazione in tempo reale e fornisce inoltre più spazio all'immaginazione per l'applicazione della tecnologia V2X.