ಎತರ್ನೆಟ್ VS ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಸ್

1） 1TPCE = ಒಂದು (1) ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್ ಪೇರ್ 100 ಮೆಗಾಬಿಟ್ (C = ಶತಮಾನ = 100) ಎತರ್ನೆಟ್ 1 ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್ ಜೋಡಿ ಕೇಬಲ್ 100MEತರ್ನೆಟ್

2) RTPGE=ಕಡಿಮೆಯಾದ ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್ ಜೋಡಿ ಗಿಗಾಬಿಟ್ ಈಥರ್ನೆಟ್

3) GEPOF = ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಮೇಲೆ ಗಿಗಾಬಿಟ್ ಈಥರ್ನೆಟ್

4) 100BASE-T1 = 100 ಮೆಗಾಬಿಟ್ ಬೇಸ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ 100M ಈಥರ್ನೆಟ್ (1 ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿ)

5) 1000BASE-T1 = 1 ಗಿಗಾಬಿಟ್ ಬೇಸ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ 1000M ಈಥರ್ನೆಟ್ (1 ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿ)

6) 1000BASE-RH = ಗಿಗಾಬಿಟ್ ಎತರ್ನೆಟ್ ಓವರ್ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್

7) ಓಪನ್/ಓಪನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ = ಒಂದು ಜೋಡಿ ಎತರ್ನೆಟ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್

8) OABR = (ಓಪನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್) ಬ್ರಾಡ್ಆರ್-ರೀಚ್

100BASE-T1 ಗಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಹೆಸರು, IEEE ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓಪನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಬ್ರಾಡ್‌ಕಾಮ್‌ನ ಬ್ರಾಡ್‌ಆರ್-ರೀಚ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು.

9) TSN - ಟೈಮ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್

10) AVB - ಆಡಿಯೋ/ವೀಡಿಯೋ ಸೇತುವೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

100ಬೇಸ್-ಟಿ1 ಎಂದರೇನು

100BASE-T1 ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಈಥರ್ನೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಏಕೀಕರಣವಾಗಿದೆ.

1) IEEE 100BASE-TX

- ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸಿಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸಂವಹನ

- MLT-3 (ಮಲ್ಟಿ-ಲೆವೆಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್) – > 125Msps (ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳು/ಸೆಕೆಂಡ್) 65~80MHz ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್)

- ಎರಡು ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿಗಳು - ದೋಷ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಕೋಡಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ

- ಡಿಎಸ್‌ಪಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ರದ್ದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲ

ನಿರ್ಧಾರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮತೋಲನ (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T - ಪೂರ್ಣ ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸಂವಹನ

- 4D-PAM5 – > 125Msps (ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳು) 65~80MHz ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್) – ನಾಲ್ಕು ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿಗಳು

- ಭಾಗಶಃ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಸರಣ ಫಿಲ್ಟರ್

- ದೋಷ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಕೋಡಿಂಗ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಂತಗಳು

- DSP ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ರದ್ದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ

ನಿರ್ಧಾರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮತೋಲನ (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 - ಪೂರ್ಣ ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸಂವಹನ - PAM3 - 66.7Msps (ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳು) 27MHz ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್ - ಏಕ ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿ

—— ಎಕೋ ರದ್ದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ —— ನಿರ್ಧಾರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮತೋಲನ (DFE)

3. ಎತರ್ನೆಟ್ VS ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಸ್

3.1 ಸ್ವಿಚ್ ಆಧಾರಿತ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಂವಹನ

1) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನೋಡ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಪ್ರಸರಣ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಹು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು (ECUs) ಒಂದೇ CAN ಬಸ್‌ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು CAN ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತಗಳು ಬಸ್‌ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು CAN ಅನ್ನು CAN ಬಸ್ ಅಥವಾ CAN ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ.

2) ಎತರ್ನೆಟ್ ಒಂದು ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂವಹನ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರವಾನೆಯಾಗುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಬೇಕು. ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕೇಬಲ್ ಕವಲೊಡೆಯದೆ ಎರಡು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈಥರ್ನೆಟ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಡಿ, ಬದಲಿಗೆ ಎತರ್ನೆಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.

4. ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಈಥರ್ನೆಟ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

4.1 ವೈಮಾನಿಕ ಚಿತ್ರ ವೀಕ್ಷಣೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕ

1) ಬ್ರಾಡ್ಕಾಮ್ ಬ್ರಾಡ್ಆರ್-ರೀಚ್, 100 Mbit / s, ಪೂರ್ಣ ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್, ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿ - ದುಬಾರಿ ರಕ್ಷಿತ ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ

- ದ್ವಿಮುಖ ಸಂವಹನ

2) ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ

3) ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಮಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ MAC ಆಧಾರಿತ ವೀಡಿಯೊ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್

4) ವರ್ಧಿತ ADAS ಕಾರ್ಯಗಳು (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಮಿಲಿಮೀಟರ್-ತರಂಗ ರೇಡಾರ್, ಲೇಸರ್ ರಾಡಾರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) - ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ದರ, ಕಡಿಮೆ ಸಂಕುಚಿತತೆ

- 1000Mbit/s ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸರಣ ದರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

4.2 ಈಥರ್ನೆಟ್ ವಾಹನದ ಒಳಭಾಗದ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ಜಾಲವಾಗಿದೆ

ಭವಿಷ್ಯದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬಸ್ ಈಥರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಬೆನ್ನೆಲುಬು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್‌ನೆಟ್‌ಗಳು ಹಲವಾರು ಡೊಮೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಡೊಮೇನ್‌ಗೆ ಡೊಮೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಡೊಮೇನ್‌ನೊಳಗಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕವು ಇನ್ನೂ CAN ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು FlexRay ಸಂವಹನ ಬಸ್ಸುಗಳು.ವಿವಿಧ ಡೊಮೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನೆಲುಬು ಜಾಲವಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎತರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಈಥರ್ನೆಟ್ ಗೇಟ್ವೇಗಳ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಡೊಮೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ E/E ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

4.3 ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಈಥರ್ನೆಟ್

ಪವರ್ ಓವರ್ ಎತರ್ನೆಟ್ (POE) ಎಂಬುದು ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್-ಜೋಡಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದ್ದು, ಸಂಪರ್ಕಿತ ಅಂತಿಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

POE ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

1) ವೋಲ್ಟೇಜ್ 44-57V ನಡುವೆ, 48V ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ.

2) ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರವಾಹವು 550mA ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು 500mA ಆಗಿದೆ.

3) ವಿಶಿಷ್ಟ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 10-350mA, ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಕರೆಂಟ್ 350-500mA ಆಗಿದೆ.

4) ನೋ-ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 5mA ಆಗಿದೆ.

5) 3.84 ರಿಂದ 12.95W ವರೆಗಿನ PD (ಪವರ್ ಸಾಧನ) ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 13W ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿನಂತಿಗಳ ಐದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

4.4 ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಎತರ್ನೆಟ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಕಾರ್ಯ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಕಾರ್ಯವು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಎತರ್ನೆಟ್‌ನ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವೈಫೈ ಸಹ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ವೇವ್ (ವಾಹನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಪ್ರವೇಶ). ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಈಥರ್ನೆಟ್‌ನ ಪರಿಚಯವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ವಾಹನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವೇವ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭೌತಿಕ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ನಕ್ಷೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಮತ್ತು V2X ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲ್ಪನೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.