Ethernet VS tradisjonell buss

1） 1TPCE = Ett (1) Twisted Pair 100 Megabit (C = århundre = 100) Ethernet 1 Twisted Pair-kabel 100MEthernet

2) RTPGE=Redusert Twisted Pair Gigabit Ethernet

3) GEPOF = Gigabit Ethernet over optisk plastfiber

4) 100BASE-T1 = 100 megabit basebånd ett par 100M Ethernet (1 tvunnet par)

5) 1000BASE-T1 = 1 Gigabit Baseband One Pair 1000M Ethernet (1 tvunnet par)

6) 1000BASE-RH = Gigabit Ethernet over optisk plastfiber

7) OPEN/OPEN Alliance = One Pair Ethernet Network Alliance

8） OABR = (OPEN Alliance) BroadR-Reach

Et tidlig navn på 100BASE-T1, da IEEE ikke var involvert og Open Alliance introduserte Broadcoms BroadR-Reach-teknologi til bilsektoren

9) TSN – Time Sensitive Network

10) AVB – Audio/Video-broteknologi

Hva er 100BASE-T1

100BASE-T1 er en integrasjon basert på eksisterende Ethernet-teknologi.

1） IEEE 100BASE-TX

- Dupleks simpleks kommunikasjon

- MLT-3 (multi-level overføring) - > 125Msps (millioner prøver/sekund) 65~80MHz båndbredde)

- To snoede par – ingen feilrettingskoding

- Ingen ekko- og krysstalekanselleringsteknologi i DSP

Decision Feedback Equilibrium (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T – full dupleks kommunikasjon

- 4D-PAM5 - > 125 Msps (millioner prøver per sekund) 65~80MHz båndbredde) - fire tvunnet par

- Delvis respons overføringsfilter

- Ytterligere nivåer av feilrettingskoding

– DSP har ekko- og krysstalekanselleringsteknologi

Decision Feedback Equilibrium (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 – full duplekskommunikasjon – PAM3 – 66,7 Msps (millioner prøver per sekund) 27MHz båndbredde – enkelt tvunnet par

—— Ekkokanselleringsteknologi —— Decision Feedback Equilibrium (DFE)

3. Ethernet VS tradisjonell buss

3.1 Svitsjbasert nettverkskommunikasjon

1) Alle noder på en tradisjonell buss er koblet til samme overføringsmedium; for eksempel kan flere terminalnoder (ECU) kobles til en enkelt CAN-buss, og elektriske signaler på CAN-bussen kan påvirke alle terminaler som er koblet til bussen.

Generelt kaller vi CAN som CAN Bus eller CAN Network.

2) Ethernet er en svitsjet nettverkskommunikasjonsmetode, der alle terminalnoder må kobles sammen gjennom svitsjer og all overført informasjon må videresendes av svitsjer. I svitsjet nettverkskommunikasjon kan en enkelt nettverkskabel bare koble til to porter uten forgrening. Derfor har vi generelt sett referer ikke til Ethernet-buss, men heller til Ethernet-nettverk.

4. Anvendelse av ombord Ethernet

4.1 Luftbildevisning – høyhastighetstilkobling

1) Broadcom BroadR-Reach, 100 Mbit/s, full dupleks, tvunnet par — erstatter dyre skjermede ledningsnett

- Toveis kommunikasjon

2) Utnytt høy båndbredde

3) MAC-basert videostrømming med strenge tidskrav

4) Forbedrede ADAS-funksjoner (ekstra kameraer, millimeterbølgeradar, laserradar, etc.) – høy oppløsning og bildefrekvens, mindre komprimering

- Krev en overføringshastighet på 1000Mbit/s og over

4.2 Ethernet som ryggradsnettverket til kjøretøyets interiør

Den fremtidige bilbussen vil erstatte CAN-bussen med Ethernet som ryggradsnettverk, og undernettene vil være sammensatt av flere domenekontrollere. Hvert funksjonelt domene er utstyrt med en domenekontroller, og sammenkoblingen av systemer innenfor hvert domene kan fortsatt bruke CAN og FlexRay kommunikasjonsbusser. Ulike domenekontrollere er koblet til via Ethernet med høyere ytelse som ryggradsnettverk, og datautveksling realiseres gjennom Ethernet-gatewayer, og danner dermed i fellesskap en E/E-arkitektur basert på domenekontrollere.

4.3 On-board Ethernet for kraftoverføring

Power over Ethernet (POE) er en teknologi som kan overføre data over tvunnet-par-kabler samtidig som den gir strøm til tilkoblede endeenheter, eliminerer behovet for eksterne strømkabler for terminalene og reduserer kompleksiteten til strømforsyningen.

De viktigste strømforsyningsegenskapene til POE standard strømforsyningssystemet er:

1) Spenningen er mellom 44-57V, med en typisk verdi på 48V.

2) Maksimal tillatt strøm er 550mA, og maksimal startstrøm er 500mA.

3) Den typiske driftsstrømmen er 10-350mA, og overbelastningsdeteksjonsstrømmen er 350-500mA.

4) Under tomgangsforhold er maksimal behovsstrøm 5mA.

5) Oppgi fem nivåer av strømforespørsler for PD (Power device)-enheter fra 3,84 til 12,95W, med maksimalt 13W.

4.4 Trådløs funksjon av innebygd Ethernet Trådløs funksjon er en annen fordel med innebygd Ethernet.WiFi har også en variant for bilbruk – WAVE (Wireless Access in Vehicle Environments). Introduksjonen av ombord Ethernet vil utvilsomt bli den beste katalysatoren for å fremme introduksjonen av trådløs kommunikasjonsteknologi WAVE i bilbransjen, som gir et fysisk fundament for implementering av lyd og video og høydefinisjonskart i sanntidskommunikasjon, og gir også mer fantasirom for bruk av V2X-teknologi.