Ethernet VS traditsiooniline siin

1) 1TPCE = üks (1) keerdpaar 100 megabitti (C = sajand = 100) Ethernet 1 keerdpaarkaabel 100 MEthernet

2) RTPGE=Vähendatud keerdpaar Gigabit Ethernet

3) GEPOF = Gigabit Ethernet Plastic Optical Fiber kaudu

4) 100BASE-T1 = 100 megabitine põhiriba üks paar 100M Ethernet (1 keerdpaar)

5) 1000BASE-T1 = 1 Gigabit Baseband One Pair 1000M Ethernet (1 keerdpaar)

6) 1000BASE-RH = Gigabit Ethernet Plastic Optical Fiber kaudu

7) OPEN/OPEN Alliance = ühe paari Etherneti võrguliit

8) OABR = (OPEN Alliance) BroadR-Reach

100BASE-T1 varajane nimi, kui IEEE ei osalenud ja Open Alliance tutvustas autotööstusele Broadcomi BroadR-Reach tehnoloogiat

9) TSN – ajatundlik võrk

10) AVB – Audio/Video sillatehnoloogia

Mis on 100BASE-T1

100BASE-T1 on integratsioon, mis põhineb olemasoleval Etherneti tehnoloogial.

1) IEEE 100BASE-TX

- Duplex simplex side

- MLT-3 (mitmetasandiline ülekanne) – > 125 Msps (miljonit näidist sekundis) 65–80 MHz ribalaius

- Kaks keerdpaari – veaparanduskodeering puudub

- DSP-s puudub kaja ja läbirääkimiste tühistamise tehnoloogia

Otsuse tagasiside tasakaal (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T – täisdupleksside

- 4D-PAM5 – > 125 Msps (miljonit näidist sekundis) 65–80 MHz ribalaius) – neli keerdpaari

- Osalise vastuse ülekandefilter

- Täiendavad veaparanduste kodeerimise tasemed

- DSP-l on kaja ja läbikõnede tühistamise tehnoloogia

Otsuse tagasiside tasakaal (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 – täisdupleksside – PAM3 – 66,7 Msps (miljonit näidist sekundis) 27 MHz ribalaius – üks keerdpaar

—— Kajasummutustehnoloogia —— Otsuse tagasiside tasakaal (DFE)

3. Ethernet VS traditsiooniline siin

3.1 Switchipõhine võrguside

1) Kõik traditsioonilise siini sõlmed on ühendatud sama edastusmeediumiga; näiteks saab ühele CAN-siinile ühendada mitu terminalisõlme (ECU) ja CAN-siinil olevad elektrilised signaalid võivad mõjutada kõiki siiniga ühendatud terminale.

Üldiselt kutsume CAN-i CAN-siiniks või CAN-võrguks.

2) Ethernet on kommuteeritud võrgusuhtlusviis, kus kõik terminalisõlmed peavad olema ühendatud kommutaatorite kaudu ja kogu edastatav teave peab olema kommutaatorite kaudu edastatud. Kommuteeritud võrgusuhtluses saab üks võrgukaabel ühendada ainult kahte porti ilma hargnemata.Seetõttu me üldiselt ei viita Etherneti siinile, vaid pigem Etherneti võrgule.

4. Pardal oleva Etherneti rakendamine

4.1 Aeropildi vaade – kiire ühendus

1) Broadcom BroadR-Reach, 100 Mbit/s, täisdupleks, keerdpaar – asendab kallid varjestatud juhtmestikud

- Kahepoolne suhtlus

2) Kasutage suurt ribalaiust

3) MAC-põhine video voogesitus rangete ajastusnõuetega

4) Täiustatud ADAS-funktsioonid (lisakaamerad, millimeeterlaineradar, laserradar jne) – kõrge eraldusvõime ja kaadrisagedus, väiksem tihendus

- Nõuab edastuskiirust 1000 Mbit/s ja rohkem

4.2 Ethernet kui sõiduki sisemuse magistraalvõrk

Tulevane autobuss asendab CAN siini põhivõrguna Ethernetiga ning alamvõrgud koosnevad mitmest domeenikontrollerist.Iga funktsionaalne domeen on varustatud domeenikontrolleriga ning iga domeeni süsteemide omavahelisel ühendamisel saab endiselt kasutada CAN-i ja FlexRay sidesiinid. Erinevad domeenikontrollerid on ühendatud suurema jõudlusega Etherneti kui magistraalvõrgu kaudu ja andmevahetus toimub Etherneti lüüside kaudu, moodustades seega ühiselt domeenikontrolleritel põhineva E/E arhitektuuri.

4.3 Sisseehitatud Ethernet jõuülekandeks

Power over Ethernet (POE) on tehnoloogia, mis suudab edastada andmeid keerdpaarkaablite kaudu, samal ajal toites ühendatud lõppseadmeid, välistades vajaduse klemmide jaoks väliste toitejuhtmete järele ja vähendades toiteallika keerukust.

POE standardse toitesüsteemi peamised toiteallika omadused on järgmised:

1) Pinge on vahemikus 44-57V, tüüpilise väärtusega 48V.

2) Maksimaalne lubatud vool on 550mA ja maksimaalne käivitusvool 500mA.

3) Tüüpiline töövool on 10–350 mA ja ülekoormuse tuvastamise vool on 350–500 mA.

4) Koormuseta tingimustes on maksimaalne nõudlusvool 5 mA.

5) Esitage PD (toiteseade) seadmete jaoks viis võimsusnõude taset vahemikus 3,84–12,95 W, maksimaalselt 13 W.

4.4 Sisseehitatud Etherneti traadita funktsioon Traadita funktsioon on pardal oleva Etherneti teine ​​eelis.WiFi-l on ka autotööstuses kasutamiseks mõeldud variant – WAVE (Wireless Access in Vehicle Environments). Sisseehitatud Etherneti kasutuselevõtt saab kahtlemata parimaks katalüsaatoriks traadita sidetehnoloogia WAVE kasutuselevõtu edendamisel autotööstuses, mis loob füüsilise aluse. heli- ja video- ning kõrglahutusega kaartide rakendamiseks reaalajas suhtluses ning annab ka rohkem kujutlusvõimet V2X tehnoloogia rakendamiseks.