ਈਥਰਨੈੱਟ VS ਰਵਾਇਤੀ ਬੱਸ

1） 1TPCE = ਇੱਕ (1) ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ 100 ਮੈਗਾਬਾਈਟ (C = ਸਦੀ = 100) ਈਥਰਨੈੱਟ 1 ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਕੇਬਲ 100MEthernet

2) RTPGE = ਘਟਾਇਆ ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਗੀਗਾਬਿਟ ਈਥਰਨੈੱਟ

3) GEPOF = ਗੀਗਾਬਿਟ ਈਥਰਨੈੱਟ ਓਵਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ

4) 100BASE-T1 = 100 ਮੈਗਾਬਿਟ ਬੇਸਬੈਂਡ ਇੱਕ ਜੋੜਾ 100M ਈਥਰਨੈੱਟ (1 ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ)

5) 1000BASE-T1 = 1 ਗੀਗਾਬਿਟ ਬੇਸਬੈਂਡ ਇੱਕ ਜੋੜਾ 1000M ਈਥਰਨੈੱਟ (1 ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ)

6) 1000BASE-RH = ਗੀਗਾਬਿਟ ਈਥਰਨੈੱਟ ਓਵਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ

7) ਓਪਨ/ਓਪਨ ਅਲਾਇੰਸ = ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਈਥਰਨੈੱਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਲਾਇੰਸ

8) OABR = (ਓਪਨ ਅਲਾਇੰਸ) ਬਰਾਡਆਰ-ਰੀਚ

100BASE-T1 ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਾਮ, ਜਦੋਂ IEEE ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਓਪਨ ਅਲਾਇੰਸ ਨੇ ਬ੍ਰੌਡਕਾਮ ਦੀ ਬ੍ਰੌਡਆਰ-ਰੀਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।

9) TSN - ਸਮਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨੈੱਟਵਰਕ

10) AVB - ਆਡੀਓ/ਵੀਡੀਓ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

100BASE-T1 ਕੀ ਹੈ

100BASE-T1 ਮੌਜੂਦਾ ਈਥਰਨੈੱਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਏਕੀਕਰਣ ਹੈ।

1) IEEE 100BASE-TX

- ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਿੰਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ

- MLT-3 (ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) -> 125Msps (ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਂਪਲ/ਸੈਕਿੰਡ) 65~80MHz ਬੈਂਡਵਿਡਥ)

- ਦੋ ਮਰੋੜੇ ਜੋੜੇ - ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਸੁਧਾਰ ਕੋਡਿੰਗ ਨਹੀਂ

- ਡੀਐਸਪੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਈਕੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਫੈਸਲਾ ਫੀਡਬੈਕ ਸੰਤੁਲਨ (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T - ਪੂਰਾ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ

- 4D-PAM5 -> 125Msps (ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਂਪਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ) 65~80MHz ਬੈਂਡਵਿਡਥ) - ਚਾਰ ਮਰੋੜੇ ਜੋੜੇ

- ਅੰਸ਼ਕ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਫਿਲਟਰ

- ਗਲਤੀ ਸੁਧਾਰ ਕੋਡਿੰਗ ਦੇ ਵਾਧੂ ਪੱਧਰ

- ਡੀਐਸਪੀ ਕੋਲ ਈਕੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ

ਫੈਸਲਾ ਫੀਡਬੈਕ ਸੰਤੁਲਨ (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 - ਪੂਰਾ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ - PAM3 - 66.7Msps (ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਂਪਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ) 27MHz ਬੈਂਡਵਿਡਥ - ਸਿੰਗਲ ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ

—— ਈਕੋ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ —— ਫੈਸਲਾ ਫੀਡਬੈਕ ਸੰਤੁਲਨ (DFE)

3. ਈਥਰਨੈੱਟ VS ਰਵਾਇਤੀ ਬੱਸ

3.1 ਸਵਿੱਚ-ਅਧਾਰਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ

1) ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬੱਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੋਡ ਇੱਕੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਲਟੀਪਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨੋਡਸ (ECUs) ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ CAN ਬੱਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ CAN ਬੱਸ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਬੱਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ CAN ਨੂੰ CAN ਬੱਸ ਜਾਂ CAN ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

2) ਈਥਰਨੈੱਟ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੇਬਲ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਚਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਥਰਨੈੱਟ ਬੱਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਾ ਦਿਓ, ਸਗੋਂ ਈਥਰਨੈੱਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

4. ਆਨ-ਬੋਰਡ ਈਥਰਨੈੱਟ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

4.1 ਏਰੀਅਲ ਚਿੱਤਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ - ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

1) Broadcom BroadR-Reach, 100 Mbit/s, ਫੁੱਲ ਡੁਪਲੈਕਸ, ਟਵਿਸਟਡ ਜੋੜਾ — ਮਹਿੰਗੇ ਸ਼ੀਲਡ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

- ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸੰਚਾਰ

2) ਉੱਚ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

3) ਸਖਤ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ MAC-ਅਧਾਰਿਤ ਵੀਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ

4) ਵਧੇ ਹੋਏ ADAS ਫੰਕਸ਼ਨ (ਵਾਧੂ ਕੈਮਰੇ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ, ਲੇਜ਼ਰ ਰਾਡਾਰ, ਆਦਿ) - ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਰੇਟ, ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ

- 1000Mbit/s ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

4.2 ਈਥਰਨੈੱਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੱਸ CAN ਬੱਸ ਨੂੰ ਈਥਰਨੈੱਟ ਨਾਲ ਬੈਕਬੋਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਬਨੈੱਟ ਕਈ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣਗੇ। ਹਰੇਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡੋਮੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਡੋਮੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ CAN ਅਤੇ FlexRay ਸੰਚਾਰ ਬੱਸਾਂ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਈਥਰਨੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਬੈਕਬੋਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਈਥਰਨੈੱਟ ਗੇਟਵੇਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ E/E ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

4.3 ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਈਥਰਨੈੱਟ

ਪਾਵਰ ਓਵਰ ਈਥਰਨੈੱਟ (POE) ਇੱਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਟਵਿਸਟਡ-ਪੇਅਰ ਕੇਬਲਾਂ ਉੱਤੇ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

POE ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

1) ਵੋਲਟੇਜ 44-57V ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, 48V ਦੇ ਖਾਸ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ।

2) ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕਰੰਟ 550mA ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ 500mA ਹੈ।

3) ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ 10-350mA ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਖੋਜ ਕਰੰਟ 350-500mA ਹੈ।

4) ਨੋ-ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਅਧੀਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਮੌਜੂਦਾ 5mA ਹੈ।

5) PD (ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ) ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ 3.84 ਤੋਂ 12.95W ਤੱਕ, ਅਧਿਕਤਮ 13W ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

4.4 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਈਥਰਨੈੱਟ ਦਾ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਈਥਰਨੈੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।ਵਾਈਫਾਈ ਕੋਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ - WAVE (ਵਾਹਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਪਹੁੰਚ)। ਆਨ-ਬੋਰਡ ਈਥਰਨੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ WAVE ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਬੁਨਿਆਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ V2X ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਲਪਨਾ ਸਪੇਸ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।