ઈથરનેટ VS પરંપરાગત બસ

1） 1TPCE = એક (1) ટ્વિસ્ટેડ જોડી 100 મેગાબીટ (C = સદી = 100) ઈથરનેટ 1 ટ્વિસ્ટેડ જોડી કેબલ 100MEthernet

2) RTPGE=ઘટાડો ટ્વિસ્ટેડ જોડી ગીગાબીટ ઈથરનેટ

3) GEPOF = ગીગાબીટ ઈથરનેટ ઓવર પ્લાસ્ટિક ઓપ્ટિકલ ફાઈબર

4) 100BASE-T1 = 100 Megabit Baseband One Pair 100M Ethernet (1 ટ્વિસ્ટેડ જોડી)

5) 1000BASE-T1 = 1 ગીગાબીટ બેઝબેન્ડ વન જોડી 1000M ઈથરનેટ (1 ટ્વિસ્ટેડ જોડી)

6) 1000BASE-RH = ગીગાબીટ ઈથરનેટ ઓવર પ્લાસ્ટિક ઓપ્ટિકલ ફાઈબર

7) ઓપન/ઓપન એલાયન્સ = એક જોડી ઈથરનેટ નેટવર્ક એલાયન્સ

8） OABR = (ઓપન એલાયન્સ) બ્રોડઆર-રીચ

100BASE-T1નું પ્રારંભિક નામ, જ્યારે IEEE સામેલ નહોતું અને ઓપન એલાયન્સે બ્રોડકોમની બ્રોડઆર-રીચ ટેકનોલોજીને ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં રજૂ કરી હતી.

9) TSN - સમય સંવેદનશીલ નેટવર્ક

10) AVB – ઓડિયો/વિડિયો બ્રિજિંગ ટેકનોલોજી

100BASE-T1 શું છે

100BASE-T1 એ હાલની ઇથરનેટ ટેકનોલોજી પર આધારિત એકીકરણ છે.

1) IEEE 100BASE-TX

- ડુપ્લેક્સ સિમ્પ્લેક્સ સંચાર

- MLT-3 (મલ્ટી-લેવલ ટ્રાન્સમિશન) - > 125Msps (મિલિયન સેમ્પલ/સેકન્ડ) 65~80MHz બેન્ડવિડ્થ)

- બે ટ્વિસ્ટેડ જોડી - કોઈ ભૂલ સુધારણા કોડિંગ નથી

- ડીએસપીમાં ઇકો અને ક્રોસસ્ટોક કેન્સલેશન ટેક્નોલોજી નથી

નિર્ણય પ્રતિસાદ સંતુલન (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T - સંપૂર્ણ ડુપ્લેક્સ સંચાર

- 4D-PAM5 - > 125Msps (મિલિયન સેમ્પલ પ્રતિ સેકન્ડ) 65~80MHz બેન્ડવિડ્થ) - ચાર ટ્વિસ્ટેડ જોડી

- આંશિક પ્રતિભાવ ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર

- ભૂલ સુધારણા કોડિંગના વધારાના સ્તરો

- ડીએસપી પાસે ઇકો અને ક્રોસસ્ટોક કેન્સલેશન ટેક્નોલોજી છે

નિર્ણય પ્રતિસાદ સંતુલન (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 - સંપૂર્ણ ડુપ્લેક્સ કમ્યુનિકેશન - PAM3 - 66.7Msps (મિલિયન સેમ્પલ પ્રતિ સેકન્ડ) 27MHz બેન્ડવિડ્થ - સિંગલ ટ્વિસ્ટેડ જોડી

—— ઇકો કેન્સલેશન ટેકનોલોજી —— નિર્ણય ફીડબેક ઇક્વિલિબ્રિયમ (DFE)

3. ઈથરનેટ VS પરંપરાગત બસ

3.1 સ્વિચ-આધારિત નેટવર્ક સંચાર

1) પરંપરાગત બસ પરના તમામ ગાંઠો સમાન ટ્રાન્સમિશન માધ્યમ સાથે જોડાયેલા હોય છે; ઉદાહરણ તરીકે, બહુવિધ ટર્મિનલ નોડ્સ (ECUs) એક જ CAN બસ સાથે જોડી શકાય છે, અને CAN બસ પરના વિદ્યુત સંકેતો બસ સાથે જોડાયેલા તમામ ટર્મિનલ્સને અસર કરી શકે છે.

સામાન્ય રીતે, અમે CAN ને CAN બસ અથવા CAN નેટવર્ક કહીએ છીએ.

2) ઈથરનેટ એ એક સ્વિચ્ડ નેટવર્ક કમ્યુનિકેશન પદ્ધતિ છે, જ્યાં તમામ ટર્મિનલ નોડ્સ સ્વીચો દ્વારા જોડાયેલા હોવા જોઈએ અને તમામ પ્રસારિત માહિતી સ્વીચો દ્વારા ફોરવર્ડ થવી જોઈએ. સ્વિચ કરેલા નેટવર્ક કમ્યુનિકેશનમાં, એક નેટવર્ક કેબલ ફક્ત બે પોર્ટ્સને બ્રાન્ચિંગ વગર કનેક્ટ કરી શકે છે. તેથી, અમે સામાન્ય રીતે ઈથરનેટ બસનો સંદર્ભ ન લો, પરંતુ ઈથરનેટ નેટવર્કનો સંદર્ભ લો.

4. ઓન-બોર્ડ ઈથરનેટની એપ્લિકેશન

4.1 એરિયલ ઇમેજ વ્યૂ - હાઇ-સ્પીડ કનેક્શન

1) બ્રોડકોમ બ્રોડઆર-રીચ, 100 Mbit/s, સંપૂર્ણ ડુપ્લેક્સ, ટ્વિસ્ટેડ જોડી — ખર્ચાળ શિલ્ડેડ વાયર હાર્નેસને બદલે છે

- દ્વિ-માર્ગી સંચાર

2) ઉચ્ચ બેન્ડવિડ્થનો ઉપયોગ કરો

3) સખત સમયની આવશ્યકતાઓ સાથે MAC-આધારિત વિડિઓ સ્ટ્રીમિંગ

4) ઉન્નત ADAS ફંક્શન્સ (વધારાના કેમેરા, મિલીમીટર-વેવ રડાર, લેસર રડાર, વગેરે) - ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન અને ફ્રેમ રેટ, ઓછું સંકોચન

- 1000Mbit/s અને તેથી વધુનો ટ્રાન્સમિશન રેટ જરૂરી છે

4.2 વાહનના આંતરિક ભાગના બેકબોન નેટવર્ક તરીકે ઈથરનેટ

ભાવિ ઓટોમોટિવ બસ CAN બસને બેકબોન નેટવર્ક તરીકે ઈથરનેટ સાથે બદલશે, અને સબનેટ્સ ઘણા ડોમેન નિયંત્રકોથી બનેલા હશે. દરેક કાર્યાત્મક ડોમેન ડોમેન નિયંત્રક સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને દરેક ડોમેનની અંદરની સિસ્ટમ્સનું ઇન્ટરકનેક્શન હજુ પણ CAN નો ઉપયોગ કરી શકે છે અને FlexRay કોમ્યુનિકેશન બસો. વિવિધ ડોમેન નિયંત્રકો ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઇથરનેટ દ્વારા બેકબોન નેટવર્ક તરીકે જોડાયેલા છે, અને ડેટા વિનિમય ઇથરનેટ ગેટવે દ્વારા સાકાર થાય છે, આમ સંયુક્ત રીતે ડોમેન નિયંત્રકો પર આધારિત E/E આર્કિટેક્ચર બનાવે છે.

4.3 પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે ઓન-બોર્ડ ઇથરનેટ

પાવર ઓવર ઇથરનેટ (POE) એ એવી તકનીક છે જે ટ્વિસ્ટેડ-જોડી કેબલ પર ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે જ્યારે કનેક્ટેડ એન્ડ ડિવાઇસીસને પાવરિંગ કરે છે, ટર્મિનલ્સ માટે બાહ્ય પાવર કોર્ડની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે અને પાવર સપ્લાયની જટિલતા ઘટાડે છે.

POE સ્ટાન્ડર્ડ પાવર સપ્લાય સિસ્ટમની મુખ્ય પાવર સપ્લાય લાક્ષણિકતાઓ છે:

1) વોલ્ટેજ 44-57V ની વચ્ચે છે, જેનું લાક્ષણિક મૂલ્ય 48V છે.

2) મહત્તમ સ્વીકાર્ય પ્રવાહ 550mA છે, અને મહત્તમ પ્રારંભિક પ્રવાહ 500mA છે.

3) લાક્ષણિક ઓપરેટિંગ વર્તમાન 10-350mA છે, અને ઓવરલોડ શોધ પ્રવાહ 350-500mA છે.

4) નો-લોડ શરતો હેઠળ, મહત્તમ માંગ વર્તમાન 5mA છે.

5) 3.84 થી 12.95W સુધીના PD (પાવર ઉપકરણ) ઉપકરણો માટે મહત્તમ 13W સાથે પાવર વિનંતીઓના પાંચ સ્તરો પ્રદાન કરો.

4.4 ઑન-બોર્ડ ઈથરનેટનું વાયરલેસ ફંક્શન વાયરલેસ ફંક્શન ઑન-બોર્ડ ઈથરનેટનો બીજો ફાયદો છે.વાઇફાઇમાં ઓટોમોટિવ ઉપયોગ માટે પણ એક પ્રકાર છે - WAVE (વાહન પર્યાવરણમાં વાયરલેસ એક્સેસ). ઑન-બોર્ડ ઇથરનેટની રજૂઆત નિઃશંકપણે ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં વાયરલેસ કોમ્યુનિકેશન ટેક્નોલોજી WAVEની રજૂઆતને પ્રોત્સાહન આપવા માટે શ્રેષ્ઠ ઉત્પ્રેરક બનશે, જે ભૌતિક પાયો પૂરો પાડે છે. રીઅલ-ટાઇમ કોમ્યુનિકેશનમાં ઑડિઓ અને વિડિયો અને હાઇ-ડેફિનેશન નકશાના અમલીકરણ માટે, અને V2X ટેક્નોલોજીના ઉપયોગ માટે વધુ કલ્પના જગ્યા પણ પૂરી પાડે છે.