Ethernet VS traditionell buss

1） 1TPCE = En (1) Twisted Pair 100 Megabit (C = sekel = 100) Ethernet 1 Twisted Pair-kabel 100MEthernet

2) RTPGE=Reducerat Twisted Pair Gigabit Ethernet

3) GEPOF = Gigabit Ethernet över optisk plastfiber

4) 100BASE-T1 = 100 megabit basband ett par 100M Ethernet (1 tvinnat par)

5) 1000BASE-T1 = 1 Gigabit Baseband One Pair 1000M Ethernet (1 tvinnat par)

6) 1000BASE-RH = Gigabit Ethernet över optisk plastfiber

7) OPEN/OPEN Alliance = One Pair Ethernet Network Alliance

8） OABR = (OPEN Alliance) BroadR-Reach

Ett tidigt namn för 100BASE-T1, när IEEE inte var inblandad och Open Alliance introducerade Broadcoms BroadR-Reach-teknologi till fordonssektorn

9) TSN – Tidskänsligt nätverk

10) AVB – Audio/Video-bryggteknik

Vad är 100BASE-T1

100BASE-T1 är en integration baserad på befintlig Ethernet-teknik.

1） IEEE 100BASE-TX

- Duplex simplex kommunikation

- MLT-3 (sändning på flera nivåer) - > 125 Msps (miljoner sampel/sekund) 65~80MHz bandbredd)

- Två tvinnade par – ingen felkorrigeringskodning

- Ingen eko- och överhörningsavstängningsteknik i DSP

Decision Feedback Equilibrium (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T – full duplex kommunikation

- 4D-PAM5 – > 125 Msps (miljoner sampel per sekund) 65~80MHz bandbredd) – fyra tvinnade par

- Partiell respons transmissionsfilter

- Ytterligare nivåer av felkorrigeringskodning

- DSP har eko- och överhörningsavstängningsteknik

Decision Feedback Equilibrium (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 – full duplex-kommunikation – PAM3 – 66,7 Msps (miljoner sampel per sekund) 27 MHz bandbredd – enkeltvinnat par

—— Ekosläckningsteknik —— Decision Feedback Equilibrium (DFE)

3. Ethernet VS traditionell buss

3.1 Switchbaserad nätverkskommunikation

1) Alla noder på en traditionell buss är anslutna till samma överföringsmedium; till exempel kan flera terminalnoder (ECU) anslutas till en enda CAN-buss, och elektriska signaler på CAN-bussen kan påverka alla terminaler som är anslutna till bussen.

I allmänhet kallar vi CAN som CAN Bus eller CAN Network.

2) Ethernet är en switchad nätverkskommunikationsmetod, där alla terminalnoder måste vara anslutna via switchar och all överförd information måste vidarebefordras av switchar. Vid switchad nätverkskommunikation kan en enda nätverkskabel bara ansluta två portar utan förgrening.Därför har vi generellt sett hänvisar inte till Ethernet-buss, utan snarare till Ethernet-nätverk.

4. Tillämpning av ombord Ethernet

4.1 Flygbild – höghastighetsanslutning

1) Broadcom BroadR-Reach, 100 Mbit/s, full duplex, tvinnat par — ersätter dyra skärmade ledningsnät

- Tvåvägskommunikation

2) Använd hög bandbredd

3) MAC-baserad videoströmning med strikta tidskrav

4) Förbättrade ADAS-funktioner (ytterligare kameror, millimetervågsradar, laserradar, etc.) – hög upplösning och bildhastighet, mindre komprimering

- Kräv en överföringshastighet på 1000Mbit/s och högre

4.2 Ethernet som stomnät för fordonsinredningen

Den framtida bilbussen kommer att ersätta CAN-bussen med Ethernet som stamnät, och undernäten kommer att bestå av flera domänkontrollanter. Varje funktionell domän är försedd med en domänkontrollant, och sammankopplingen av system inom varje domän kan fortfarande använda CAN och FlexRay-kommunikationsbussar. Olika domänkontrollanter är anslutna via Ethernet med högre prestanda som stamnät, och datautbyte realiseras via Ethernet-gateways, vilket tillsammans bildar en E/E-arkitektur baserad på domänkontrollanter.

4.3 Inbyggt Ethernet för kraftöverföring

Power over Ethernet (POE) är en teknik som kan överföra data över partvinnade kablar samtidigt som anslutna slutenheter strömförsörjs, vilket eliminerar behovet av externa strömkablar för terminalerna och minskar komplexiteten i strömförsörjningen.

De huvudsakliga strömförsörjningsegenskaperna för POE-standardströmförsörjningssystemet är:

1) Spänningen är mellan 44-57V, med ett typiskt värde på 48V.

2) Den högsta tillåtna strömmen är 550mA och den maximala startströmmen är 500mA.

3) Den typiska driftströmmen är 10-350mA, och överbelastningsdetekteringsströmmen är 350-500mA.

4) Under tomgångsförhållanden är den maximala behovsströmmen 5mA.

5) Tillhandahåll fem nivåer av strömförfrågningar för PD-enheter (Power Device) från 3,84 till 12,95 W, med maximalt 13 W.

4.4 Trådlös funktion för inbyggt Ethernet Trådlös funktion är en annan fördel med inbyggt Ethernet.WiFi har också en variant för fordonsanvändning – WAVE (Wireless Access in Vehicle Environments). Introduktionen av inbyggt Ethernet kommer utan tvekan att bli den bästa katalysatorn för att främja introduktionen av trådlös kommunikationsteknik WAVE på fordonsområdet, vilket ger en fysisk grund för implementering av ljud och video och högupplösta kartor i realtidskommunikation, och ger också mer fantasiutrymme för tillämpning av V2X-teknik.