Ethernet VS салттуу автобус

1） 1TPCE = Бир (1) Twisted Pair 100 Megabit (C = кылым = 100) Ethernet 1 Twisted pair кабели 100MEthernet

2) RTPGE=Кыскартылган Twisted Pair Гигабит Ethernet

3) GEPOF = Гигабит Ethernet пластикалык оптикалык була

4) 100BASE-T1 = 100 Мегабит базалык тилке бир жуп 100M Ethernet (1 буралган жуп)

5) 1000BASE-T1 = 1 гигабит базалык тилке бир жуп 1000M Ethernet (1 буралган жуп)

6) 1000BASE-RH = Гигабит Ethernet пластикалык оптикалык була аркылуу

7) OPEN/OPEN Alliance = One Pair Ethernet Network Alliance

8） OABR = (АЧЫК альянс) BroadR-Reach

IEEE катышпаган жана Open Alliance Broadcom компаниясынын BroadR-Reach технологиясын автомобиль секторуна киргизген 100BASE-T1дин алгачкы аталышы.

9) TSN – Time Sensitive Network

10) AVB – Аудио/Видео көпүрө технологиясы

100BASE-T1 деген эмне

100BASE-T1 - учурдагы Ethernet технологиясына негизделген интеграция.

1) IEEE 100BASE-TX

- Дуплекстүү байланыш

- MLT-3 (көп деңгээлдүү берүү) – > 125Msps (миллион үлгү/секунда) 65~80MHz өткөрүү жөндөмдүүлүгү)

- Эки бурмаланган жуп – каталарды оңдоо коддору жок

- DSPде эч кандай жаңырык жана кайчылаш жокко чыгаруу технологиясы

Чечим боюнча жооп кайтаруу тең салмактуулугу (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T – толук дуплекстүү байланыш

- 4D-PAM5 – > 125Msps (секундасына миллион үлгүлөр) 65~80MHz өткөрүү жөндөмдүүлүгү) – төрт бурмаланган жуп

- Жарым-жартылай жооп берүү чыпкасы

- каталарды оңдоонун кошумча деңгээлдери

- DSP жаңырык жана кайчылаш жокко чыгаруу технологиясына ээ

Чечим боюнча жооп кайтаруу тең салмактуулугу (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 – толук дуплекстүү байланыш – PAM3 – 66,7Msps (секундасына миллион үлгү) 27MHz өткөрүү жөндөмдүүлүгү – бир ийилген жуп

—— Эхо жокко чыгаруу технологиясы —— Чечим кабыл алуу боюнча жооп кайтаруу тең салмактуулугу (DFE)

3. Ethernet VS салттуу автобус

3.1 Коммутатор негизделген тармактык байланыш

1) Салттуу автобустун бардык түйүндөрү бир эле өткөрүү чөйрөсүнө туташтырылган; мисалы, бир нече терминалдык түйүндөр (ECUs) бир CAN шинасына тиркелиши мүмкүн жана CAN шининдеги электрдик сигналдар автобуска туташтырылган бардык терминалдарга таасир этиши мүмкүн.

Жалпысынан биз CANды CAN Bus же CAN Network деп атайбыз.

2) Ethernet – бул коммутацияланган тармактык байланыш ыкмасы, мында бардык терминалдык түйүндөр коммутаторлор аркылуу туташтырылууга тийиш жана бардык берилүүчү маалымат коммутаторлор аркылуу жөнөтүлүшү керек. Коммутацияланган тармактык байланышта бир тармак кабели эки портту бутактанбастан гана туташтыра алат.Ошондуктан, биз жалпысынан Ethernet автобусуна эмес, Ethernet тармагына кайрылыңыз.

4. Борттогу Ethernetти колдонуу

4.1 Аба сүрөтүн көрүү – жогорку ылдамдыктагы байланыш

1) Broadcom BroadR-Reach, 100 Мбит/сек, толук дуплекс, бурмаланган жуп — кымбат корголгон зымдарды алмаштырат

- Эки тараптуу байланыш

2) Жогорку өткөрүү жөндөмдүүлүгүн колдонуңуз

3) катуу убакыт талаптары менен MAC негизинде видео агымы

4) Өркүндөтүлгөн ADAS функциялары (кошумча камералар, миллиметрдик толкун радарлары, лазердик радарлар ж.б.) – жогорку чечим жана кадр ылдамдыгы, азыраак кысуу

- 1000Mbit/s жана андан жогору өткөрүү ылдамдыгын талап кылуу

4.2 Ethernet унаанын салонунун негизги тармагы катары

Келечектеги автомобиль автобусу CAN автобусун магистралдык тармак катары Ethernet менен алмаштырат, ал эми субторлор бир нече домен контроллерлорунан турат. Ар бир функционалдык домен домен контроллери менен камсыздалган жана ар бир домендин ичиндеги системалардын өз ара байланышы дагы эле CAN жана колдоно алат. FlexRay байланыш автобустары. Ар түрдүү домен контроллерлору магистралдык тармак катары жогорку натыйжалуу Ethernet аркылуу туташтырылып, маалымат алмашуу Ethernet шлюздары аркылуу ишке ашат, ошентип домен контроллерлорунун негизинде E/E архитектурасын биргелешип түзүшөт.

4.3 Электр энергиясын берүү үчүн борттогу Ethernet

Power over Ethernet (POE) - бул бир эле учурда туташкан акыркы түзмөктөрдү кубаттап, терминалдар үчүн тышкы электр шнурларына болгон муктаждыкты жок кылып, электр менен жабдуунун татаалдыгын азайтуучу, ийилген жуп кабелдер аркылуу маалыматтарды өткөрө турган технология.

POE стандарттык электр менен жабдуу системасынын негизги энергия менен камсыздоо мүнөздөмөлөрү болуп төмөнкүлөр саналат:

1) чыңалуу 48V типтүү мааниси менен, 44-57V ортосунда.

2) максималдуу жол берилген ток 550mA, ал эми максималдуу баштапкы ток 500mA болуп саналат.

3) типтүү иштеп жаткан ток 10-350mA болуп саналат, жана ашыкча жүк аныктоо агымы 350-500mA болуп саналат.

4) жүк жок шарттарда, максималдуу талап ток 5mA болуп саналат.

5) 3,84 дан 12,95 Вт чейин, эң көп дегенде 13 Вт болгон PD (Power device) түзмөктөрү үчүн беш кубаттуулук суроо-талаптарын камсыз кылыңыз.

4.4 Борттогу Ethernet Wireless функциясынын зымсыз функциясы - борттогу Ethernetтин дагы бир артыкчылыгы.WiFi ошондой эле унаа колдонуу үчүн бир варианты бар - WAVE (Унаа чөйрөсүндө зымсыз мүмкүндүк). Борттогу Ethernetти киргизүү, физикалык пайдубалды камсыз кылган WAVE зымсыз байланыш технологиясын автоунаа тармагына киргизүүнү илгерилетүү үчүн эң мыкты катализатор болуп калат. реалдуу убакыт байланышында аудио жана видео жана жогорку тактыктагы карталарды ишке ашыруу үчүн, ошондой эле V2X технологиясын колдонуу үчүн көбүрөөк элестетүү мейкиндигин камсыз кылат.