Ethernet VS magistrală tradițională

1） 1TPCE = o (1) pereche torsadată 100 Megabit (C = secol = 100) Ethernet 1 cablu torsadat 100MEthernet

2) RTPGE=Reduced Twisted Pair Gigabit Ethernet

3) GEPOF = Gigabit Ethernet peste fibră optică din plastic

4) 100BASE-T1 = 100 Megabiti de bandă de bază o pereche 100M Ethernet (1 pereche răsucită)

5) 1000BASE-T1 = 1 bandă de bază Gigabit o pereche 1000M Ethernet (1 pereche răsucită)

6) 1000BASE-RH = Gigabit Ethernet peste fibră optică din plastic

7) OPEN/OPEN Alliance = O pereche Ethernet Network Alliance

8） OABR = (OPEN Alliance) BroadR-Reach

Un nume timpuriu pentru 100BASE-T1, când IEEE nu a fost implicat și Open Alliance a introdus tehnologia BroadR-Reach de la Broadcom în sectorul auto

9) TSN – Time Sensitive Network

10) AVB – Tehnologia de legătură audio/video

Ce este 100BASE-T1

100BASE-T1 este o integrare bazată pe tehnologia Ethernet existentă.

1） IEEE 100BASE-TX

- Comunicare duplex simplex

- MLT-3 (transmisie pe mai multe niveluri) – > 125 Msps (milioane de mostre/secundă) 65~80MHz lățime de bandă)

- Două perechi răsucite - fără codare de corectare a erorilor

- Fără ecou și tehnologie de anulare a diafoniei în DSP

Echilibrul de feedback de decizie (DFE)

2) IEEE 1000BASE-T – comunicare full duplex

- 4D-PAM5 – > 125 Msps (milioane de mostre pe secundă) 65~80MHz lățime de bandă) – patru perechi răsucite

- Filtru de transmisie cu răspuns parțial

- Niveluri suplimentare de codificare pentru corectarea erorilor

- DSP are tehnologie de anulare a ecoului și a diafoniei

Echilibrul de feedback de decizie (DFE)

3) IEEE 100BASE-T1 – comunicare full duplex – PAM3 – 66,7 Msps (milioane de mostre pe secundă) lățime de bandă 27MHz – o singură pereche răsucită

—— Tehnologia de anulare a ecoului —— Echilibrul de feedback de decizie (DFE)

3. Ethernet VS magistrală tradițională

3.1 Comunicații de rețea bazate pe comutatoare

1) Toate nodurile de pe o magistrală tradițională sunt conectate la același mediu de transmisie; de ​​exemplu, mai multe noduri terminale (ECU) pot fi atașate la o singură magistrală CAN, iar semnalele electrice de pe magistrala CAN pot afecta toate terminalele atașate magistralei.

În general, numim CAN CAN Bus sau CAN Network.

2) Ethernet este o metodă de comunicare în rețea comutată, în care toate nodurile terminale trebuie conectate prin comutatoare și toate informațiile transmise trebuie transmise prin comutatoare. În comunicarea în rețea comutată, un singur cablu de rețea poate conecta doar două porturi fără ramificare. Prin urmare, în general, nu se referă la magistrala Ethernet, ci mai degrabă la rețeaua Ethernet.

4. Aplicarea Ethernet la bord

4.1 Vedere a imaginii aeriene – conexiune de mare viteză

1) Broadcom BroadR-Reach, 100 Mbit/s, full duplex, pereche răsucită — înlocuiește cablajele scumpe de fire ecranate

- Comunicare bidirecțională

2) Utilizați lățime de bandă mare

3) Streaming video bazat pe MAC cu cerințe stricte de sincronizare

4) Funcții ADAS îmbunătățite (camere suplimentare, radar cu unde milimetrice, radar laser etc.) – rezoluție și frecvență de cadre ridicate, compresie mai mică

- Necesită o rată de transmisie de 1000 Mbit/s sau mai mare

4.2 Ethernet ca rețea principală a interiorului vehiculului

Viitorul magistral auto va înlocui magistrala CAN cu Ethernet ca rețea principală, iar subrețelele vor fi compuse din mai multe controlere de domeniu. Fiecare domeniu funcțional este prevăzut cu un controler de domeniu, iar interconectarea sistemelor din fiecare domeniu poate utiliza în continuare CAN și Autobuze de comunicație FlexRay. Diferite controlere de domeniu sunt conectate prin Ethernet de performanță superioară ca rețea principală, iar schimbul de date se realizează prin gateway-uri Ethernet, formând astfel împreună o arhitectură E/E bazată pe controlere de domeniu.

4.3 Ethernet la bord pentru transmiterea energiei

Power over Ethernet (POE) este o tehnologie care poate transmite date prin cabluri cu perechi răsucite în timp ce alimentează simultan dispozitivele terminale conectate, eliminând nevoia de cabluri de alimentare externe pentru terminale și reducând complexitatea sursei de alimentare.

Principalele caracteristici ale sursei de alimentare ale sistemului de alimentare standard POE sunt:

1) Tensiunea este între 44-57V, cu o valoare tipică de 48V.

2) Curentul maxim admisibil este de 550 mA, iar curentul maxim de pornire este de 500 mA.

3) Curentul de funcționare tipic este de 10-350mA, iar curentul de detectare a suprasarcinii este de 350-500mA.

4) În condiții de gol, curentul maxim necesar este de 5mA.

5) Furnizați cinci niveluri de solicitări de putere pentru dispozitivele PD (dispozitiv de alimentare), variind de la 3,84 la 12,95 W, cu un maxim de 13 W.

4.4 Funcția wireless a Ethernet la bord Funcția wireless este un alt avantaj al Ethernet la bord.WiFi are și o variantă pentru uz auto – WAVE (Wireless Access in Vehicle Environments). Introducerea Ethernet-ului la bord va deveni, fără îndoială, cel mai bun catalizator pentru promovarea introducerii tehnologiei de comunicații wireless WAVE în domeniul auto, care oferă o bază fizică. pentru implementarea hărților audio și video și de înaltă definiție în comunicare în timp real și oferă, de asemenea, mai mult spațiu de imaginație pentru aplicarea tehnologiei V2X.