Newyddion

Ar hyn o bryd,cerbydau ynni newyddyn datblygu i gyfeiriad foltedd uchel a cherrynt uchel.Gall rhai systemau foltedd uchel wrthsefyll folteddau mor uchel ag 800V a cheryntau mor uchel â 660A.Bydd cerrynt a foltedd mawr o'r fath yn cynhyrchu ymbelydredd electromagnetig, a fydd yn ymyrryd â gweithrediad arferol cydrannau electronig eraill.

Mae yna rai dulliau ymyrraeth electromagnetig cysgodi a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer harnais gwifrau foltedd uchel:

（1） Mae gan y dargludydd ei haen cysgodi ei hun

Beisel yw diagram sgematig o strwythur gwifren foltedd uchel un craidd gyda'i haen cysgodi ei hun, sydd fel arfer yn cynnwys dwy haen o ddeunydd dargludol metel a dwy haen o ddeunydd inswleiddio, o'r tu mewn i'r tu allan yw'r craidd , haen inswleiddio, haen cysgodi, haen inswleiddio.Yn gyffredinol, mae'r craidd gwifren wedi'i wneud o gopr neu alwminiwm, sef cludwr cerrynt.Pan fydd y cerrynt yn mynd trwy'r craidd gwifren, bydd ymyrraeth electromagnetig yn cael ei gynhyrchu, a rôl yr haen cysgodi yw cysgodi ymyrraeth electromagnetig, fel bod yr ymyrraeth electromagnetig yn cychwyn o'r craidd gwifren ac yn stopio wrth yr haen cysgodi, ac ni fydd yn cael ei ollwng. ymyrryd â dyfeisiau electronig eraill.

Gellir rhannu'r strwythur haen cysgodi cyffredin yn dri achos,

① Cysgodi plethedig gyda ffoil metel

Mae fel arfer yn cynnwys dwy ran: ffoil metel a haen cysgodi plethedig.Mae'r ffoil metel fel arfer yn ffoil alwminiwm, ac mae'r haen cysgodi plethedig fel arfer wedi'i blethu â gwifren gopr tun, a'r gyfradd sylw yw ≥85%.Defnyddir y ffoil metel yn bennaf i atal ymyrraeth amledd uchel, a'r darian plethedig yw atal ymyrraeth amledd isel.Mae perfformiad cysgodi cebl foltedd uchel yn cynnwys dwy ran, rhwystriant trosglwyddo a gwanhad cysgodi, ac fel arfer mae angen i effeithlonrwydd cysgodi'r harnais gwifren gyrraedd ≥60dB.

Dim ond wrth dynnu'r wifren y mae angen i'r dargludydd â haen cysgodi dynnu'r haen inswleiddio i ffwrdd, ac yna crychu'r derfynell, sy'n hawdd ei gynhyrchu'n awtomatig.Yn gyffredinol, mae'r wifren â'i haen cysgodi ei hun yn mabwysiadu dyluniad strwythur cyfechelog, os ydych chi am gyflawni triniaeth plicio'r ddwy haen o inswleiddio ar ddyfais, mae'n ofynnol i'r wifren ei hun gael gradd gyfechelog ddelfrydol iawn, ond mae hyn yn anodd cyflawni yn y broses gynhyrchu gwirioneddol y wifren, felly er mwyn peidio â difrodi'r craidd gwifren wrth stripio y wifren, mae angen trin y ddwy haen o inswleiddio ar wahân.Yn ogystal, mae angen rhywfaint o driniaeth arbennig ar yr haen cysgodi.Ar gyfer y wifren gyda'i haen cysgodi ei hun, mae'r broses brosesu a gweithgynhyrchu harnais gwifrau yn cynnwys mwy o gamau megis plicio, torri ffoil alwminiwm, torri rhwyll cysgodi, rhwyll fflipio, a chylch cysgodi crychu, fel y dangosir yn Ffigur 3. Mae angen mwy o offer ar bob cam a mewnbwn â llaw.Yn ogystal, os oes hepgoriadau wrth drin yr haen darian, gan arwain at gyswllt rhwng yr haen darian a'r craidd, bydd yn achosi problemau ansawdd difrifol.

② tarian braid sengl

Mae'r strwythur cebl foltedd uchel hwn yr un fath â'r darian plethedig a'r strwythur ffoil metel a grybwyllir uchod, ond dim ond tarian plethedig a dim ffoil metel y mae'r haen darian yn ei ddefnyddio, fel y dangosir yn y ffigur canlynol.Gan fod ffoil metel yn cael ei ddefnyddio'n bennaf i atal ymyrraeth amledd uchel, mae effaith cysgodi'r strwythur hwn ar gyfer ymyrraeth electromagnetig amledd uchel yn waeth nag effaith cysgodi plethedig a ffoil metel, ac nid yw ystod y cais mor helaeth â cysgodi plethedig a ffoil metel. cysgodi, ac ar gyfer y broses gynhyrchu harnais gwifrau, dim ond llai o gamau i dorri ffoil alwminiwm, ac nid yw'r broses gynhyrchu gyfan wedi'i optimeiddio'n dda.

Er mwyn gwella'r anawsterau prosesu a achosir gan y dull cysgodi traddodiadol, mae rhai ysgolheigion yn astudio cysgodi cebl foltedd uchel wedi'i wneud o ffoil copr gyda lled o 13 ~ 17mm a thrwch o 0.1 ~ 0.15mm ar anOngl o 30 ~ 50, a 1.5 ~ 2.5mm yn troellog rhwng ei gilydd.Mae'r darian hon yn defnyddio ffoil metel yn unig, gan ddileu'r camau o dorri'r rhwyd, troi'r rhwyd, gwasgu'r cylch tarian, ac ati, sy'n symleiddio'r broses gynhyrchu harnais gwifren yn fawr, yn lleihau'r gost gwifren, ac yn arbed y buddsoddiad offer o grimpio'r darian. modrwy.

③ Tarian ffoil metel sengl

Y sawl dull uchod yw dyluniad haen cysgodi'r wifren foltedd uchel.Os ydych chi'n ystyried o safbwynt lleihau costau ac optimeiddio dyluniad cysylltydd a phroses gynhyrchu harnais gwifrau, gallwch chi gael gwared ar haen cysgodi'r wifren ei hun yn uniongyrchol, ond ar gyfer y system foltedd uchel gyfan, mae'n rhaid i EMC ystyried, felly mae angen ychwanegu cydrannau â swyddogaethau cysgodi mewn mannau eraill.Ar hyn o bryd, yr ateb cyffredin ar gyfer harneisiau gwifrau foltedd uchel yw ychwanegu llawes cysgodi y tu allan i'r wifren neu ychwanegu hidlydd i'r ddyfais.

(2) Ychwanegu llawes cysgodi y tu allan i'r wifren;

Gwireddir y dull cysgodi hwn trwy lawes cysgodi allanol y wifren.Dim ond yr haen inswleiddio a'r dargludydd yw strwythur y wifren foltedd uchel ar hyn o bryd.Bydd y strwythur gwifren hwn yn lleihau costau ar gyfer cyflenwyr gwifren;Ar gyfer gweithgynhyrchwyr harnais gwifren, gall symleiddio'r broses gynhyrchu a lleihau mewnbwn offer;Ar gyfer dylunio cysylltwyr foltedd uchel, mae strwythur y cysylltydd foltedd uchel cyfan wedi dod yn symlach oherwydd yr angen i ystyried dyluniad cylchoedd cysgodi.

Bydd Arddangosfa Harnais a Chysylltydd Gwifrau Modurol Beijing 2024 hefyd yn cynnal yr harnais gwifrau Modurol a Fforwm Uwchgynhadledd Connector ar yr un pryd, gan wahodd cymdeithasau diwydiant a swyddogion gweithredol corfforaethol i rannu pynciau poeth megis cymhwyso glanio harnais gwifrau modurol yn natblygiad y deallus diwydiant modurol cysylltiedig a thueddiadau datblygu yn y dyfodol.Trwy gyfranogiad, gall pobl ddeall statws datblygu a thueddiadau blaengar y diwydiant yn gyflym.

Cyflwynodd cerbydau ynni newydd ofynion gwahanol a hyd yn oed yn uwch ar gyfer harneisiau a chysylltwyr gwifrau modurol.Fel rhan bwysig o rannau automobile, mae angen i harneisiau gwifrau a chysylltwyr ddefnyddio mwy o dechnoleg rheoli gwifren i gyflawni gradd uwch o reolaeth gyrru deallus.Mae'r harnais rheoli sy'n cario signalau digidol yn disodli'r cydrannau rheoli hydrolig neu wifren traddodiadol i gyflawni rheolaeth cerbydau cyflymach a mwy cywir fel brecio a llywio.Wrth i'r system ddod yn fwy cymhleth, mae harnais y cerbyd yn fwy agored i wrthdrawiad, ffrithiant, toddyddion amrywiol ac erydiad amgylchedd allanol arall a chylched byr a methiannau eraill, felly mae diogelwch a gwydnwch yr harnais hefyd yn un o'r priodweddau pwysig y mae angen cwrdd.