Жаңылыктар

Азыркы учурда,жаңы энергетикалык унааларжогорку чыңалуу жана жогорку ток багытында өнүгүп жатышат.Кээ бир жогорку вольттуу системалар 800 В чейин жогорку чыңалууга жана 660 А чейин жогорку токтарга туруштук бере алат.Мындай чоң ток жана чыңалуу электромагниттик нурланууну пайда кылып, башка электрондук тетиктердин нормалдуу иштешине тоскоол болот.

Жогорку чыңалуудагы зымдар үчүн электромагниттик тоскоолдуктарды коргоонун кээ бир кеңири колдонулган ыкмалары бар:

（1） Өткөргүчтүн өзүнүн коргоочу катмары бар

Beтөмөн – көбүнчө эки катмардан турган металл өткөргүч материалдан жана эки катмардан изоляциялоочу материалдан турган өздүк катмары бар бир өзөктүү жогорку вольттуу зымдын структурасынын схемалык схемасы, өзөк болуп саналат. , изоляция катмары, коргоочу катмар, изоляция катмары.Зым өзөгү жалпысынан токтун алып жүрүүчүсү болгон жезден же алюминийден жасалган.Ток зым өзөгү аркылуу өткөндө, электромагниттик интерференция пайда болот жана коргоочу катмардын ролу электромагниттик интерференцияны коргоо болуп саналат, ошондуктан электромагниттик тоскоолдук зым өзөгүнөн башталып, коргоочу катмарда токтойт жана эми чыгарылбайт. башка электрондук аппараттарга тоскоолдук кылуу.

Жалпы коргоочу катмар түзүмү үч учурларда бөлүүгө болот,

① Металл фольга менен өрүлгөн экран

Ал, адатта, эки бөлүктөн турат: металл фольга жана өрүлгөн коргоочу катмар.Металл фольга, адатта, алюминий фольга болуп саналат, ал эми өрүлгөн коргоочу катмар, адатта, калайланган жез зым менен өрүлгөн жана камтуу көрсөткүчү ≥85% түзөт.Металл фольга негизинен жогорку жыштыктагы тоскоолдуктарды алдын алуу үчүн колдонулат, ал эми өрүлгөн калкан төмөнкү жыштыктагы тоскоолдуктарды алдын алуу үчүн колдонулат.Жогорку чыңалуудагы кабелдин экрандаштыруу көрсөткүчү эки бөлүктөн турат, өткөрүп берүү импедансы жана экрандын начарлашы жана зымдарды коргоонун эффективдүүлүгү адатта ≥60дБ жетиши керек.

Калкалоочу катмары бар өткөргүч зымды сыйрып жатканда изоляция катмарын сыйрып, андан кийин терминалды кысуу керек, бул автоматтык өндүрүштү ишке ашыруу оңой.Өзүнүн коргоочу катмары бар зым жалпысынан коаксиалдык структуранын дизайнын кабыл алат, эгерде сиз түзмөктөгү изоляциянын эки катмарын пиллинг менен дарылоого жетишүүнү кааласаңыз, зымдын өзү абдан идеалдуу коаксиалдык даражага ээ болушу керек, бирок бул кыйын. зымдын иш жүзүндөгү өндүрүш процессинде жетишүү, ошондуктан зымды чечүүдө зымдын өзөгүн бузуп албаш үчүн изоляциянын эки катмарын өзүнчө кароо керек.Мындан тышкары, коргоочу катмар да атайын дарылоону талап кылат.Өзүнүн коргоочу катмары бар зым үчүн зымдарды иштетүү жана өндүрүү процесси 3-сүрөттө көрсөтүлгөндөй кабыгын тазалоо, алюминий фольгасын кесүү, коргоочу торду кесүү, сетка айландыруу жана коргоо шакекчесин кысуу сыяктуу көбүрөөк кадамдарды камтыйт. Ар бир кадам көбөйтүлгөн жабдууларды талап кылат. жана кол менен киргизүү.Мындан тышкары, калкан катмарын иштетүүдө кемчиликтер болсо, калкан катмары менен өзөктүн ортосунда байланыш пайда болуп, сапаттын олуттуу көйгөйлөрүн жаратат.

② Жалгыз өрүлгөн калкан

Бул жогорку вольттогу кабелдик түзүлүш жогоруда айтылган өрүлгөн калкан жана металл фольга түзүлүшү менен бирдей, бирок калкан катмары төмөнкү сүрөттө көрсөтүлгөндөй, өрүлгөн калканчты гана колдонот жана металл фольгасыз.Металл фольга негизинен жогорку жыштыктагы тоскоолдуктарды болтурбоо үчүн колдонулгандыктан, бул түзүлүштүн жогорку жыштыктагы электромагниттик тоскоолдуктарды коргоо эффектиси өрүлгөн экранга жана металл фольгага караганда начарыраак жана колдонуу диапазону өрүлгөн экран жана металл фольга сыяктуу кеңири эмес. коргоо, ал эми зымдарды өндүрүү процесси үчүн алюминий фольгасын кесүү азыраак кадам болуп саналат жана бүт өндүрүш процесси жакшы оптималдаштырылган эмес.

Салттуу экрандоо ыкмасы менен шартталган кайра иштетүү кыйынчылыктарын жакшыртуу максатында, кээ бир окумуштуулар 13 ~ 17 мм туурасы жана 0,1 ~ 0,15 мм калыңдыгы менен жез фольгадан жасалган жогорку вольттогу кабелдик экранды изилдеп жатышат.n30 ~ 50 бурч, жана бири-бирине 1,5 ~ 2,5 мм ороп.Бул калкан металл фольганы гана колдонот, торду кесүү, торду айлантуу, калкан шакекчесин басуу ж.б.у.с., бул зым жабдыктарын өндүрүү процессин бир топ жөнөкөйлөтөт, зымдын баасын төмөндөтөт жана калканды кысуу үчүн жабдууларды үнөмдөйт. шакек.

③ Жалгыз металл фольга калканч

Жогорудагы бир нече ыкмалар жогорку чыңалуудагы зымдын коргоочу катмарынын дизайны болуп саналат.Эгерде сиз чыгымдарды азайтуу жана туташтыргычтын дизайнын жана зымдарды өндүрүү процессин оптималдаштыруу көз карашынан карасаңыз, анда зымдын коргоочу катмарын түздөн-түз алып салсаңыз болот, бирок бүтүндөй жогорку вольттуу система үчүн EMC эске алышы керек, ошондуктан аны башка жерлерде коргоо функциялары менен компоненттерди кошуу.Азыркы учурда, жогорку чыңалуудагы зымдар үчүн жалпы чечим зымдын сыртына коргоочу жең кошуу же аппаратка чыпка кошуу болуп саналат.

(2) зымдын сыртына коргоочу жең кошуу;

Бул коргоо ыкмасы зым сырткы коргоочу жең аркылуу ишке ашырылат.Бул учурда жогорку чыңалуудагы зым түзүлүшү бир гана жылуулоо катмары жана өткөргүч болуп саналат.Бул зым структурасы зым жеткирүүчүлөрдүн чыгымдарын азайтат;зымдарды өндүрүүчүлөр үчүн, ал өндүрүш процессин жөнөкөйлөтүү жана жабдуулардын киришин азайтышы мүмкүн;Жогорку вольттуу туташтыргычтарды конструкциялоо үчүн экрандагы шакекчелердин конструкциясын кароо зарылдыгынан улам бүтүндөй жогорку вольттогу туташтыргычтын түзүмү жөнөкөйлөштүрүлдү.

2024-жылы Пекиндеги Автоунаа электр зымдары жана туташтыргычтар көргөзмөсү бир эле убакта Унаа электр өткөргүчтөрү жана туташтыргыч саммити форумун өткөрөт, бул тармактык ассоциацияларды жана корпоративдик жетекчилерди акылдуу интеллектти өнүктүрүүдө автомобиль зымдарын конуу колдонуу сыяктуу ысык темаларды бөлүшүүгө чакырат. байланышкан автомобиль өнөр жайы жана келечектеги өнүгүү тенденциялары.Катышуу аркылуу адамдар өнөр жайдын өнүгүү абалын жана алдыңкы тенденцияларын тез түшүнө алышат.

Жаңы энергетикалык унаалар автомобиль зымдары жана туташтыргычтары үчүн ар кандай жана андан да жогору талаптарды коюшат.Автоунаа тетиктеринин маанилүү бөлүгү катары зымдарды жана туташтыргычтарды интеллектуалдык башкаруунун жогорку даражасына жетүү үчүн зым башкаруу технологиясын колдонуу керек.Санариптик сигналдарды алып жүрүүчү башкаруу аппараты тормоздоо жана рулдук башкаруу сыяктуу унааны тез жана так башкарууга жетишүү үчүн салттуу гидравликалык же зым башкаруу компоненттерин алмаштырат.Система татаалдашкан сайын, унаа жабдыктары кагылышууга, сүрүлүүгө, ар кандай эриткичтерге жана башка тышкы чөйрөнүн эрозиясына жана кыска туташууларга жана башка бузулууларга көбүрөөк дуушар болот, ошондуктан жабдыктын коопсуздугу жана бышыктыгы да маанилүү касиеттердин бири болуп саналат. жолугушуу керек.