Uutiset

Nykyisessä,uusia energiaajoneuvojakehittyvät korkean jännitteen ja suuren virran suuntaan.Jotkut suurjännitejärjestelmät kestävät jopa 800 V jännitteitä ja jopa 660 A virtoja.Tällaiset suuret virrat ja jännitteet tuottavat sähkömagneettista säteilyä, joka häiritsee muiden elektronisten komponenttien normaalia toimintaa.

On olemassa joitain yleisesti käytettyjä sähkömagneettisten häiriöiden suojausmenetelmiä suurjännitejohtosarjalle:

(1) Johtimella on oma suojakerros

Bealhainen on kaaviokuva yksisydämisen suurjännitelangan rakenteesta, jossa on oma suojakerros, joka koostuu yleensä kahdesta kerroksesta johtavaa metallia ja kahdesta kerroksesta eristävää materiaalia, sisältä ulospäin on ydin , eristekerros, suojakerros, eristekerros.Langan ydin on yleensä valmistettu kuparista tai alumiinista, joka on virran kantaja.Kun virta kulkee langan sydämen läpi, syntyy sähkömagneettisia häiriöitä, ja suojakerroksen tehtävänä on suojata sähkömagneettisia häiriöitä niin, että sähkömagneettiset häiriöt alkavat johdinsydämestä ja pysähtyvät suojakerrokseen, eivätkä säteile. häiritä muita elektronisia laitteita.

Yleinen suojakerrosrakenne voidaan jakaa kolmeen tapaukseen,

① Punottu suojaus metallikalvolla

Se koostuu yleensä kahdesta osasta: metallikalvosta ja punotusta suojakerroksesta.Metallifolio on yleensä alumiinifoliota, ja punottu suojakerros on yleensä punottu tinatulla kuparilangalla, ja peittoaste on ≥85%.Metallikalvoa käytetään pääasiassa suurtaajuisten häiriöiden estämiseen, ja punottu suojus estää matalataajuiset häiriöt.Suurjännitekaapelin suojauskyky koostuu kahdesta osasta, siirtoimpedanssista ja suojauksen vaimennuksesta, ja johdinsarjan suojaustehokkuuden on yleensä saavutettava ≥ 60 dB.

Suojakerroksella varustetun johtimen tarvitsee vain irrottaa eristekerros johtoa kuorittaessa ja sitten puristaa liitin, mikä on helppo toteuttaa automaattisesti.Omalla suojakerroksella varustetussa langassa käytetään yleensä koaksiaalista rakennetta. Jos halutaan saavuttaa laitteen kahden eristyskerroksen kuoriutumiskäsittely, itse langalla on oltava erittäin ihanteellinen koaksiaaliaste, mutta tämä on vaikeaa saavuttaa langan varsinaisessa tuotantoprosessissa, joten jotta langan ydin ei vaurioidu lankaa kuorittaessa, on tarpeen käsitellä kaksi eristekerrosta erikseen.Lisäksi suojakerros tarvitsee myös erityiskäsittelyä.Johdolle, jossa on oma suojakerros, johtosarjan käsittely- ja valmistusprosessi sisältää useampia vaiheita, kuten kuorimisen, alumiinifolion leikkaamisen, suojaverkon leikkaamisen, verkon kääntämisen ja suojarenkaan puristamisen, kuten kuvassa 3. Jokainen vaihe vaatii enemmän laitteita. ja manuaalinen syöttö.Lisäksi, jos suojakerroksen käsittelyssä tapahtuu puutteita, jotka johtavat kosketukseen suojakerroksen ja ytimen välillä, aiheuttavat vakavia laatuongelmia.

② Yksi punossuoja

Tämä suurjännitekaapelirakenne on sama kuin yllä mainittu punottu vaippa ja metallikalvorakenne, mutta suojakerroksessa käytetään vain punottua vaippaa eikä metallikalvoa, kuten seuraavassa kuvassa näkyy.Koska metallikalvoa käytetään pääasiassa suurtaajuisten häiriöiden estämiseen, tämän rakenteen suojavaikutus suurtaajuisia sähkömagneettisia häiriöitä vastaan on huonompi kuin punotun suojauksen ja metallikalvon, eikä käyttöalue ole yhtä laaja kuin punottu suojaus ja metallikalvo. suojaus, ja johtosarjan tuotantoprosessissa alumiinifolion leikkaaminen on vain vähemmän vaiheita, eikä koko tuotantoprosessi ole hyvin optimoitu.

Perinteisen suojausmenetelmän aiheuttamien käsittelyvaikeuksien parantamiseksi jotkut tutkijat tutkivat kuparikalvosta valmistettua suurjännitekaapelin suojausta, jonka leveys on 13–17 mm ja paksuus 0,1–0,15 mm.nKulma 30-50 ja käämitys 1,5-2,5 mm keskenään.Tämä suojus käyttää vain metallikalvoa, mikä eliminoi verkon leikkaamisen, verkon kääntämisen, suojarenkaan painamisen jne., mikä yksinkertaistaa huomattavasti johdinsarjan tuotantoprosessia, vähentää langan kustannuksia ja säästää suojuksen puristamiseen liittyviä laiteinvestointeja. rengas.

③ Yksi metallikalvosuoja

Edellä mainitut useat menetelmät ovat suurjännitelangan suojakerroksen suunnittelu.Jos ajatellaan kustannusten vähentämisen ja liittimen suunnittelun ja johtosarjan tuotantoprosessin optimoinnin näkökulmasta, voit poistaa suoraan johtimen suojakerroksen, mutta koko suurjännitejärjestelmän osalta EMC on otettava huomioon, joten on välttämätöntä lisää suojaustoiminnoilla varustettuja komponentteja muihin paikkoihin.Tällä hetkellä yleinen ratkaisu suurjännitejohtosarjoille on lisätä suojaholkki johtimen ulkopuolelle tai lisätä suodatin laitteeseen.

(2) Lisää suojaholkki langan ulkopuolelle;

Tämä suojausmenetelmä toteutetaan langan ulomman suojaholkin kautta.Suurjännitejohdon rakenne on tällä hetkellä vain eristekerros ja johdin.Tämä lankarakenne vähentää lankatoimittajien kustannuksia;Johdinsarjan valmistajille se voi yksinkertaistaa tuotantoprosessia ja vähentää laitteiden käyttöä;Suurjänniteliittimien suunnittelussa koko suurjänniteliittimen rakenne on yksinkertaistunut, koska suojarenkaiden suunnittelua on harkittava.

Vuoden 2024 Pekingin autojen johtosarja- ja liitinnäyttely järjestää myös Automotive johtosarjan ja Connector Summit Forumin samaan aikaan, kutsuen toimialajärjestöjä ja yritysjohtajia jakamaan kuumia aiheita, kuten autojen johtosarjan laskeutumissovellusta älykkäiden laitteiden kehittämisessä. yhdistetty autoteollisuus ja tulevaisuuden kehitystrendit.Osallistumisen kautta ihmiset ymmärtävät nopeasti alan kehitystilanteen ja huipputrendejä.

Uudet energiaajoneuvot asettavat erilaisia ja jopa korkeampia vaatimuksia autojen johtosarjoille ja liittimille.Tärkeänä osana autonosia johtosarjoissa ja liittimissä on käytettävä enemmän johdinohjaustekniikkaa älykkäämmän ajonhallinnan saavuttamiseksi.Digitaalisia signaaleja kuljettava ohjaussarja korvaa perinteiset hydrauli- tai vaijeriohjauskomponentit saavuttaakseen nopeamman ja tarkemman ajoneuvon ohjauksen, kuten jarrutuksen ja ohjauksen.Kun järjestelmä muuttuu monimutkaisemmaksi, ajoneuvon valjaat ovat alttiimpia törmäyksille, kitkalle, erilaisille liuottimille ja muille ulkoisen ympäristön eroosioille ja oikosulkuille ja muille vioista, joten valjaiden turvallisuus ja kestävyys on myös yksi sen tärkeimmistä ominaisuuksista. tarvitsee tavata.