vijesti

Visokonaponski kabelski svežanj novih energetskih vozila koja se često koristi kao zaštitna struktura

Trenutno,nova energetska vozilarazvijaju se u smjeru visokog napona i velike struje.Neki visokonaponski sustavi mogu izdržati napone do 800 V i struje do 660 A.Takve velike struje i naponi proizvest će elektromagnetsko zračenje koje će ometati normalan rad drugih elektroničkih komponenti.

Postoje neke uobičajeno korištene metode zaštite od elektromagnetskih smetnji za visokonaponski kabelski svežanj:

 

(1)Provodnik ima svoj zaštitni sloj

Below je shematski dijagram strukture jednožilne visokonaponske žice s vlastitim zaštitnim slojem, koji se obično sastoji od dva sloja metalnog vodljivog materijala i dva sloja izolacijskog materijala, od unutarnje prema van je jezgra , izolacijski sloj, zaštitni sloj, izolacijski sloj.Jezgra žice je uglavnom izrađena od bakra ili aluminija, koji je nositelj struje.Kada struja prolazi kroz jezgru žice, stvarat će se elektromagnetske smetnje, a uloga zaštitnog sloja je da zaštiti elektromagnetske smetnje, tako da elektromagnetske smetnje počinju od jezgre žice i zaustavljaju se na zaštitnom sloju te se neće emitirati ometati druge elektroničke uređaje.

Uobičajena struktura zaštitnog sloja može se podijeliti u tri slučaja,

① Pletena zaštita s metalnom folijom

Obično se sastoji od dva dijela: metalne folije i pletenog zaštitnog sloja.Metalna folija je obično aluminijska folija, a pleteni zaštitni sloj obično je pleten pokositrenom bakrenom žicom, a stopa pokrivenosti je ≥85%.Metalna folija se uglavnom koristi za sprječavanje visokofrekventnih smetnji, a pleteni štit za sprječavanje niskofrekventnih smetnji.Učinkovitost zaštite visokonaponskog kabela sastoji se od dva dijela, prijenosne impedancije i prigušenja zaštite, a učinkovitost zaštite kabelskog svežnja obično mora doseći ≥60dB.

Vodič sa zaštitnim slojem treba samo odlijepiti izolacijski sloj prilikom skidanja žice, a zatim stegnuti terminal, što je lako ostvariti automatsku proizvodnju.Žica s vlastitim zaštitnim slojem općenito ima koaksijalni dizajn strukture, ako želite postići tretman ljuštenja dvaju slojeva izolacije na uređaju, sama žica mora imati vrlo idealan koaksijalni stupanj, ali to je teško postići postići u samom proizvodnom procesu žice, pa je potrebno dva sloja izolacije tretirati odvojeno kako se ne bi oštetila jezgra žice prilikom skidanja izolacije.Osim toga, zaštitni sloj također treba poseban tretman.Za žicu s vlastitim zaštitnim slojem, proces obrade i proizvodnje kabelskog svežnja uključuje više koraka kao što su guljenje, rezanje aluminijske folije, rezanje zaštitne mreže, okretanje mreže i stezanje zaštitnog prstena, kao što je prikazano na slici 3. Svaki korak zahtijeva dodatnu opremu i ručni unos.Osim toga, ako dođe do propusta pri rukovanju zaštitnim slojem, što rezultira kontaktom između zaštitnog sloja i jezgre, to će uzrokovati ozbiljne probleme s kvalitetom.

② Štitnik s jednom pletenicom

Ova visokonaponska struktura kabela ista je kao gore spomenuta struktura pletenog oklopa i metalne folije, ali sloj oklopa koristi samo pleteni oklop, a ne metalnu foliju, kao što je prikazano na sljedećoj slici.Budući da se metalna folija uglavnom koristi za sprječavanje visokofrekventnih smetnji, učinak zaštite ove strukture od visokofrekventnih elektromagnetskih smetnji je lošiji od onog pletenog oklopa i metalne folije, a raspon primjene nije tako opsežan kao pleteni oklop i metalna folija oklop, a za proces proizvodnje kabelskog svežnja potrebno je samo manje koraka za rezanje aluminijske folije, a cijeli proizvodni proces nije dobro optimiziran.

Kako bi se poboljšale poteškoće u obradi uzrokovane tradicionalnom metodom oklopa, neki znanstvenici proučavaju oklop visokonaponskog kabela izrađen od bakrene folije širine 13~17mm i debljine 0,1~0,15mm nanKut od 30~50, i 1,5~2,5mm međusobno namotavanje.Ovaj štit koristi samo metalnu foliju, eliminirajući korake rezanja mreže, okretanja mreže, pritiskanja zaštitnog prstena itd., što uvelike pojednostavljuje proizvodni proces kabelskog svežnja, smanjuje troškove žice i štedi ulaganje u opremu za savijanje štita prsten.

③ Jedan štit od metalne folije

Gore navedenih nekoliko metoda je dizajn zaštitnog sloja visokonaponske žice.Ako razmotrite iz perspektive smanjenja troškova i optimizacije dizajna konektora i procesa proizvodnje kabelskog svežnja, možete izravno ukloniti zaštitni sloj same žice, ali za cijeli visokonaponski sustav EMC mora uzeti u obzir, pa je potrebno dodajte komponente sa zaštitnim funkcijama na drugim mjestima.Trenutno je uobičajeno rješenje za visokonaponske kabelske snopove dodavanje zaštitnog omotača izvan žice ili dodavanje filtra na uređaj.

 

(2) Dodajte zaštitnu čahuru izvan žice;

Ova metoda oklopa ostvaruje se preko žičane vanjske zaštitne čahure.Struktura visokonaponske žice u ovom trenutku je samo izolacijski sloj i vodič.Ova struktura žice će smanjiti troškove za dobavljače žice;Za proizvođače kabelskih snopova može pojednostaviti proizvodni proces i smanjiti utrošak opreme;Za projektiranje visokonaponskih konektora, struktura cijelog visokonaponskog konektora postala je jednostavnija zbog potrebe da se razmotri dizajn zaštitnih prstenova.

Pekinška izložba ožičenja i konektora za automobile 2024. također će u isto vrijeme održati Forum o automobilskim ožičenjima i konektorima, pozivajući industrijska udruženja i korporativne direktore da podijele vruće teme kao što je primjena automobilskih ožičenja u razvoju inteligentnih povezana automobilska industrija i budući trendovi razvoja.Kroz sudjelovanje, ljudi mogu brzo razumjeti status razvoja i najsuvremenije trendove industrije.

Nova energetska vozila postavljaju drugačije, pa čak i veće zahtjeve za automobilske kabelske snopove i konektore.Kao važan dio automobilskih dijelova, kabelski snopovi i konektori trebaju koristiti više tehnologije upravljanja žicama kako bi se postigao viši stupanj inteligentne kontrole vožnje.Kontrolni kabelski svežanj koji prenosi digitalne signale zamjenjuje tradicionalne hidrauličke ili žičane upravljačke komponente kako bi se postigla brža i točnija kontrola vozila poput kočenja i upravljanja.Kako sustav postaje složeniji, pojas vozila je osjetljiviji na sudar, trenje, razna otapala i eroziju drugog vanjskog okruženja, kratki spoj i druge kvarove, tako da je sigurnost i izdržljivost pojasa također jedno od važnih svojstava koje treba ispuniti.

Pekinška izložba ožičenja i konektora za automobile 2024. također će u isto vrijeme održati Forum o automobilskim ožičenjima i konektorima, pozivajući industrijska udruženja i korporativne direktore da podijele vruće teme kao što je primjena automobilskih ožičenja u razvoju inteligentnih povezana automobilska industrija i budući trendovi razvoja.Kroz sudjelovanje, ljudi mogu brzo razumjeti status razvoja i najsuvremenije trendove industrije.


Vrijeme objave: 15. prosinca 2023