સમાચાર

નવા ઉર્જા વાહનોના ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ સામાન્ય રીતે શિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે

અત્યારે,નવા ઊર્જા વાહનોઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ પ્રવાહની દિશામાં વિકાસ કરી રહ્યા છે.કેટલીક ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમો 800V જેટલા ઊંચા વોલ્ટેજ અને 660A જેટલા ઊંચા પ્રવાહનો સામનો કરી શકે છે.આવા મોટા પ્રવાહો અને વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેડિયેશન ઉત્પન્ન કરશે, જે અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોની સામાન્ય કામગીરીમાં દખલ કરશે.

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ માટે કેટલીક સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી શિલ્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ પદ્ધતિઓ છે:

 

(1) કંડક્ટર પાસે તેનું પોતાનું શિલ્ડિંગ સ્તર છે

Beલો એ સિંગલ-કોર હાઇ-વોલ્ટેજ વાયરની રચનાનું એક યોજનાકીય આકૃતિ છે જેમાં તેના પોતાના શિલ્ડિંગ સ્તર છે, જે સામાન્ય રીતે મેટલ વાહક સામગ્રીના બે સ્તરો અને ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીના બે સ્તરોથી બનેલું હોય છે, અંદરથી બહાર સુધી કોર હોય છે. , ઇન્સ્યુલેશન લેયર, શિલ્ડિંગ લેયર, ઇન્સ્યુલેશન લેયર.વાયર કોર સામાન્ય રીતે તાંબા અથવા એલ્યુમિનિયમનો બનેલો હોય છે, જે વર્તમાનનો વાહક છે.જ્યારે વર્તમાન વાયર કોરમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ પેદા થશે, અને શિલ્ડિંગ લેયરની ભૂમિકા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલગીરીને સુરક્ષિત કરવાની છે, જેથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ વાયર કોરથી શરૂ થાય છે અને શિલ્ડિંગ સ્તર પર અટકી જાય છે, અને ઉત્સર્જન કરવામાં આવશે નહીં. અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો સાથે દખલ કરવા.

સામાન્ય શિલ્ડિંગ લેયર સ્ટ્રક્ચરને ત્રણ કેસોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે,

① મેટલ ફોઇલ સાથે બ્રેઇડેડ શિલ્ડિંગ

તે સામાન્ય રીતે બે ભાગોથી બનેલું હોય છે: મેટલ ફોઇલ અને બ્રેઇડેડ શિલ્ડિંગ લેયર.મેટલ ફોઇલ સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ હોય છે, અને બ્રેઇડેડ શિલ્ડિંગ લેયર સામાન્ય રીતે ટીનવાળા કોપર વાયરથી બ્રેઇડેડ હોય છે, અને કવરેજ દર ≥85% છે.મેટલ ફોઇલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ-આવર્તન દખલગીરીને રોકવા માટે થાય છે, અને બ્રેઇડેડ શિલ્ડ ઓછી-આવર્તન દખલગીરીને રોકવા માટે છે.ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલના શિલ્ડિંગ પ્રદર્શનમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, ટ્રાન્સફર ઇમ્પિડન્સ અને શિલ્ડિંગ એટેન્યુએશન, અને વાયર હાર્નેસની શિલ્ડિંગ કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે ≥60dB સુધી પહોંચવાની જરૂર છે.

શીલ્ડિંગ લેયર સાથેના કંડક્ટરને જ્યારે વાયરને છીનવી લે ત્યારે માત્ર ઇન્સ્યુલેશન લેયરને છાલવાની જરૂર પડે છે અને પછી ટર્મિનલને ક્રિમ્પ કરવાની જરૂર પડે છે, જે સ્વચાલિત ઉત્પાદનને સમજવામાં સરળ છે.તેના પોતાના શિલ્ડિંગ લેયર સાથેના વાયર સામાન્ય રીતે કોક્સિયલ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન અપનાવે છે, જો તમે ઉપકરણ પર ઇન્સ્યુલેશનના બે સ્તરોની છાલની સારવાર પ્રાપ્ત કરવા માંગતા હો, તો વાયર પોતે ખૂબ જ આદર્શ કોક્સિયલ ડિગ્રી હોવી જરૂરી છે, પરંતુ આ મુશ્કેલ છે. વાયરની વાસ્તવિક ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં હાંસલ કરો, જેથી વાયરને છીનવી લેતી વખતે વાયર કોરને નુકસાન ન થાય તે માટે, ઇન્સ્યુલેશનના બે સ્તરોને અલગથી સારવાર કરવી જરૂરી છે.આ ઉપરાંત, શિલ્ડિંગ લેયરને પણ કેટલીક વિશેષ સારવારની જરૂર છે.તેના પોતાના શિલ્ડિંગ લેયર સાથેના વાયર માટે, વાયરિંગ હાર્નેસ પ્રોસેસિંગ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયામાં આકૃતિ 3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, પીલિંગ, એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ કાપવા, શિલ્ડિંગ મેશ કાપવા, ફ્લિપિંગ મેશ અને ક્રિમિંગ શિલ્ડિંગ રિંગ જેવા વધુ પગલાંનો સમાવેશ થાય છે. દરેક પગલામાં વધારાના સાધનોની જરૂર હોય છે. અને મેન્યુઅલ ઇનપુટ.વધુમાં, જો શીલ્ડ લેયરને હેન્ડલ કરતી વખતે ભૂલો થાય છે, જેના પરિણામે શીલ્ડ લેયર અને કોર વચ્ચે સંપર્ક થાય છે, તો તે ગંભીર ગુણવત્તા સમસ્યાઓનું કારણ બનશે.

② સિંગલ વેણી ઢાલ

આ ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલ માળખું ઉપર દર્શાવેલ બ્રેઇડેડ શિલ્ડ અને મેટલ ફોઇલ સ્ટ્રક્ચર જેવું જ છે, પરંતુ શિલ્ડ લેયર માત્ર બ્રેઇડેડ શીલ્ડનો ઉપયોગ કરે છે અને મેટલ ફોઇલનો ઉપયોગ કરતું નથી, જે નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યું છે.ધાતુના વરખનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ-આવર્તન દખલગીરીને રોકવા માટે થતો હોવાથી, ઉચ્ચ-આવર્તન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ માટે આ રચનાની શિલ્ડિંગ અસર બ્રેઇડેડ શિલ્ડિંગ અને મેટલ ફોઇલ કરતાં વધુ ખરાબ છે, અને એપ્લિકેશનની શ્રેણી બ્રેઇડેડ શિલ્ડિંગ અને મેટલ ફોઇલ જેટલી વ્યાપક નથી. શિલ્ડિંગ, અને વાયરિંગ હાર્નેસ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા માટે, એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ કાપવા માટે તે માત્ર ઓછા પગલાં છે, અને સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સારી રીતે ઑપ્ટિમાઇઝ નથી.

પરંપરાગત શિલ્ડિંગ પદ્ધતિને કારણે પ્રક્રિયામાં પડતી મુશ્કેલીઓને સુધારવા માટે, કેટલાક વિદ્વાનો 13~17mmની પહોળાઇ અને 0.1~0.15mmની જાડાઈ સાથે કોપર ફોઇલથી બનેલા ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલ શિલ્ડિંગનો અભ્યાસ કરી રહ્યા છે.n30~50નો કોણ અને એકબીજા વચ્ચે 1.5~2.5mm વિન્ડિંગ.આ કવચ માત્ર ધાતુના વરખનો ઉપયોગ કરે છે, નેટ કાપવા, નેટ ફેરવવા, શીલ્ડ રીંગ દબાવવા વગેરેના પગલાંને દૂર કરે છે, જે વાયર હાર્નેસ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે, વાયરની કિંમત ઘટાડે છે અને શીલ્ડને ક્રિમિંગ કરવાના સાધનોના રોકાણને બચાવે છે. રિંગ

③ સિંગલ મેટલ ફોઇલ શિલ્ડ

ઉપરોક્ત ઘણી પદ્ધતિઓ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરના શિલ્ડિંગ સ્તરની ડિઝાઇન છે.જો તમે ખર્ચ ઘટાડવા અને કનેક્ટર ડિઝાઇન અને વાયરિંગ હાર્નેસ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં ધ્યાનમાં લો છો, તો તમે સીધા જ વાયરના શિલ્ડિંગ સ્તરને દૂર કરી શકો છો, પરંતુ સમગ્ર હાઇ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ માટે, EMC એ ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે, તેથી તે જરૂરી છે. અન્ય સ્થળોએ રક્ષણાત્મક કાર્યો સાથે ઘટકો ઉમેરો.હાલમાં, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ માટેનો સામાન્ય ઉકેલ એ છે કે વાયરની બહાર શિલ્ડિંગ સ્લીવ ઉમેરવા અથવા ઉપકરણમાં ફિલ્ટર ઉમેરવું.

 

(2)વાયરની બહાર શિલ્ડિંગ સ્લીવ ઉમેરો;

આ કવચ પદ્ધતિ વાયર બાહ્ય શીલ્ડિંગ સ્લીવ દ્વારા અનુભવાય છે.આ સમયે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વાયરનું માળખું ફક્ત ઇન્સ્યુલેશન સ્તર અને વાહક છે.આ વાયર માળખું વાયર સપ્લાયર્સ માટે ખર્ચ ઘટાડશે;વાયર હાર્નેસ ઉત્પાદકો માટે, તે ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને સરળ બનાવી શકે છે અને સાધનોના ઇનપુટને ઘટાડી શકે છે;હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સની ડિઝાઇન માટે, શિલ્ડિંગ રિંગ્સની ડિઝાઇનને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂરિયાતને કારણે સમગ્ર હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટરની રચના સરળ બની છે.

2024 બેઇજિંગ ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ અને કનેક્ટર પ્રદર્શન તે જ સમયે ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ અને કનેક્ટર સમિટ ફોરમનું પણ આયોજન કરશે, જેમાં ઉદ્યોગ સંગઠનો અને કોર્પોરેટ અધિકારીઓને આમંત્રિત કરવામાં આવશે, જેમ કે ઓટોમોટિવ વાયરિંગની લેન્ડિંગ એપ્લીકેશન ઓફ ધ ડેવલપમેન્ટ હાર્નેસ ઇન ધ ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ. જોડાયેલ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ અને ભાવિ વિકાસ વલણો.સહભાગિતા દ્વારા, લોકો ઝડપથી વિકાસની સ્થિતિ અને ઉદ્યોગના અદ્યતન વલણોને સમજી શકે છે.

નવા ઉર્જા વાહનો ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ અને કનેક્ટર્સ માટે જુદી જુદી અને તેનાથી પણ ઊંચી જરૂરિયાતો આગળ મૂકે છે.ઓટોમોબાઈલ પાર્ટ્સના મહત્વના ભાગ તરીકે, વાયરિંગ હાર્નેસ અને કનેક્ટર્સને બુદ્ધિશાળી ડ્રાઈવિંગ નિયંત્રણની ઉચ્ચ ડિગ્રી પ્રાપ્ત કરવા માટે વધુ વાયર નિયંત્રણ તકનીકનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.ડિજિટલ સિગ્નલ વહન કરતી કંટ્રોલ હાર્નેસ, બ્રેકિંગ અને સ્ટીયરિંગ જેવા ઝડપી અને વધુ સચોટ વાહન નિયંત્રણ મેળવવા માટે પરંપરાગત હાઇડ્રોલિક અથવા વાયર નિયંત્રણ ઘટકોને બદલે છે.જેમ જેમ સિસ્ટમ વધુ જટિલ બનતી જાય છે તેમ, વાહન હાર્નેસ અથડામણ, ઘર્ષણ, વિવિધ સોલવન્ટ્સ અને અન્ય બાહ્ય પર્યાવરણીય ધોવાણ અને શોર્ટ-સર્કિટ અને અન્ય નિષ્ફળતાઓ માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે, તેથી હાર્નેસની સલામતી અને ટકાઉપણું એ પણ એક મહત્વપૂર્ણ ગુણધર્મો છે જે તે છે. મળવાની જરૂર છે.

2024 બેઇજિંગ ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ અને કનેક્ટર પ્રદર્શન તે જ સમયે ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ અને કનેક્ટર સમિટ ફોરમનું પણ આયોજન કરશે, જેમાં ઉદ્યોગ સંગઠનો અને કોર્પોરેટ અધિકારીઓને આમંત્રિત કરવામાં આવશે, જેમ કે ઓટોમોટિવ વાયરિંગની લેન્ડિંગ એપ્લીકેશન ઓફ ધ ડેવલપમેન્ટ હાર્નેસ ઇન ધ ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ. જોડાયેલ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ અને ભાવિ વિકાસ વલણો.સહભાગિતા દ્વારા, લોકો ઝડપથી વિકાસની સ્થિતિ અને ઉદ્યોગના અદ્યતન વલણોને સમજી શકે છે.


પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-15-2023