Dabar,naujų energetinių transporto priemoniųvystosi aukštos įtampos ir didelės srovės kryptimi.Kai kurios aukštos įtampos sistemos gali atlaikyti net 800 V įtampą ir 660 A sroves.Tokios didelės srovės ir įtampos skleis elektromagnetinę spinduliuotę, kuri trukdys normaliam kitų elektroninių komponentų veikimui.
Yra keletas dažniausiai naudojamų aukštos įtampos laidų apsaugos nuo elektromagnetinių trukdžių metodų:
(1) Laidininkas turi savo ekranavimo sluoksnį
Bežemas yra viengyslio aukštos įtampos laido su savo ekranavimo sluoksniu, kuris paprastai susideda iš dviejų sluoksnių metalo laidžios medžiagos ir dviejų sluoksnių izoliacinės medžiagos, struktūros schema, iš vidaus į išorę yra šerdis. , izoliacijos sluoksnis, ekranuojantis sluoksnis, izoliacinis sluoksnis.Vielos šerdis paprastai yra pagaminta iš vario arba aliuminio, kuris yra srovės nešiklis.Kai srovė praeis per vielos šerdį, bus generuojami elektromagnetiniai trukdžiai, o ekranavimo sluoksnio vaidmuo yra apsaugoti nuo elektromagnetinių trukdžių, kad elektromagnetiniai trukdžiai prasidėtų nuo laido šerdies ir sustotų prie ekranavimo sluoksnio ir nebūtų skleisti. trukdyti kitiems elektroniniams prietaisams.
Bendrą ekranavimo sluoksnio struktūrą galima suskirstyti į tris atvejus,
① Pintas ekranas su metaline folija
Paprastai jis susideda iš dviejų dalių: metalinės folijos ir pinto ekranavimo sluoksnio.Metalinė folija paprastai yra aliuminio folija, o pintas ekranavimo sluoksnis paprastai yra pintas alavuota varine viela, o padengimo koeficientas yra ≥85%.Metalinė folija daugiausia naudojama siekiant užkirsti kelią aukšto dažnio trukdžiams, o pintas skydas yra skirtas užkirsti kelią žemo dažnio trukdžiams.Aukštos įtampos kabelio ekranavimo charakteristikos susideda iš dviejų dalių, perdavimo varžos ir ekranavimo slopinimo, o laidų laidų ekranavimo efektyvumas paprastai turi siekti ≥60 dB.
Laidininkui su ekranuojančiu sluoksniu tereikia nulupti izoliacijos sluoksnį nuplėšiant laidą, o po to suspausti gnybtą, o tai lengva realizuoti automatiškai.Laidas su savo ekranavimo sluoksniu paprastai turi bendraašės konstrukcijos dizainą. Jei norite pasiekti, kad prietaiso du izoliacijos sluoksniai būtų nulupti, pats laidas turi turėti labai idealų bendraašį laipsnį, tačiau tai sunku padaryti. pasiekti realiame laido gamybos procese, todėl norint nepažeisti vielos šerdies nuplėšiant laidą, du izoliacijos sluoksnius reikia apdoroti atskirai.Be to, apsauginiam sluoksniui taip pat reikia specialaus apdorojimo.Laidai su atskiru ekranavimo sluoksniu laidų apdirbimo ir gamybos procesą sudaro daugiau etapų, tokių kaip lupimas, aliuminio folijos pjaustymas, ekranavimo tinklelio pjaustymas, tinklelio apvertimas ir ekranavimo žiedo užspaudimas, kaip parodyta 3 paveiksle. Kiekvienam etapui reikia didesnės įrangos. ir rankinis įvedimas.Be to, jei apdorojant ekrano sluoksnį bus praleistų, dėl kurių ekrano sluoksnis susilies su šerdimi, tai sukels rimtų kokybės problemų.
② Vieno pynimo skydas
Ši aukštos įtampos kabelio konstrukcija yra tokia pati kaip aukščiau minėta pintinė ekrano ir metalinės folijos konstrukcija, tačiau ekrano sluoksnyje naudojamas tik pintas ekranas, o ne metalinė folija, kaip parodyta toliau pateiktame paveikslėlyje.Kadangi metalinė folija daugiausia naudojama siekiant užkirsti kelią aukšto dažnio trukdžiams, šios konstrukcijos ekranavimo efektas nuo aukšto dažnio elektromagnetinių trukdžių yra blogesnis nei pintų ekranų ir metalinės folijos, o pritaikymo diapazonas nėra toks platus kaip pintos ekranavimo ir metalinės folijos. ekranavimas, o laidų pynimo gamybos procese aliuminio foliją reikia pjaustyti mažiau žingsnių, o visas gamybos procesas nėra tinkamai optimizuotas.
Siekdami pagerinti apdorojimo sunkumus, kuriuos sukelia tradicinis ekranavimo metodas, kai kurie mokslininkai tiria aukštos įtampos kabelio ekranavimą, pagamintą iš varinės folijos, kurios plotis yra 13–17 mm ir storis 0,1–0,15 mm.nKampas 30–50 ir 1,5–2,5 mm apvija tarpusavyje.Šiam skydui naudojama tik metalinė folija, todėl nereikia pjauti tinklo, pasukti tinklą, spausti ekrano žiedą ir kt., o tai labai supaprastina vielos pynimo gamybos procesą, sumažina vielos sąnaudas ir taupo ekrano užspaudimo įrangą. žiedas.
③ Vieno metalo folijos skydas
Keli aukščiau pateikti metodai yra aukštos įtampos laido ekranavimo sluoksnio projektavimas.Jei manote, kad sumažinsite sąnaudas ir optimizuosite jungčių konstrukciją ir laidų gamybos procesą, galite tiesiogiai pašalinti paties laido ekranavimo sluoksnį, tačiau visos aukštos įtampos sistemos atveju reikia atsižvelgti į EMC, todėl būtina pridėti komponentų su ekranavimo funkcijomis kitose vietose.Šiuo metu įprastas aukštos įtampos laidų laidų sprendimas yra pritvirtinti ekranavimo įvorę laido išorėje arba įrenginyje įdėti filtrą.
(2) Pridėkite ekranavimo įvorę prie laido;
Šis ekranavimo būdas realizuojamas per vielos išorinę ekranavimo įvorę.Aukštos įtampos laido struktūra šiuo metu yra tik izoliacijos sluoksnis ir laidininkas.Ši vielos struktūra sumažins vielos tiekėjų išlaidas;Laidų laidų gamintojams tai gali supaprastinti gamybos procesą ir sumažinti įrangos sąnaudas;Projektuojant aukštos įtampos jungtis, visos aukštos įtampos jungties struktūra tapo paprastesnė, nes reikia atsižvelgti į ekranavimo žiedų konstrukciją.
2024 m. Pekino automobilių laidų ir jungčių parodoje taip pat tuo pačiu metu vyks automobilių laidų ir jungčių aukščiausiojo lygio susitikimo forumas, kviečiantis pramonės asociacijas ir įmonių vadovus pasidalyti karštomis temomis, tokiomis kaip automobilių laidų rinkinio pritaikymas kuriant išmaniuosius. susijusią automobilių pramonę ir ateities plėtros tendencijas.Dalyvaudami žmonės gali greitai suprasti pramonės plėtros būklę ir pažangiausias tendencijas.
Naujos energijos transporto priemonės kelia kitokius ir dar aukštesnius reikalavimus automobilių laidams ir jungtims.Kaip svarbi automobilių dalių dalis, laidai ir jungtys turi naudoti daugiau laidų valdymo technologijos, kad būtų pasiektas aukštesnis intelektualaus vairavimo valdymo lygis.Valdymo diržai, perduodantys skaitmeninius signalus, pakeičia tradicinius hidraulinius arba laidinius valdymo komponentus, kad būtų galima greičiau ir tiksliau valdyti transporto priemonę, pvz., stabdymą ir vairavimą.Kadangi sistema tampa sudėtingesnė, transporto priemonės diržai yra labiau pažeidžiami susidūrimų, trinties, įvairių tirpiklių ir kitų išorinės aplinkos erozijos ir trumpojo jungimo bei kitų gedimų, todėl diržų saugumas ir ilgaamžiškumas taip pat yra viena iš svarbių jo savybių. reikia susitikti.
2024 m. Pekino automobilių laidų ir jungčių parodoje taip pat tuo pačiu metu vyks automobilių laidų ir jungčių aukščiausiojo lygio susitikimo forumas, kviečiantis pramonės asociacijas ir įmonių vadovus pasidalyti karštomis temomis, tokiomis kaip automobilių laidų rinkinio pritaikymas kuriant išmaniuosius. susijusią automobilių pramonę ir ateities plėtros tendencijas.Dalyvaudami žmonės gali greitai suprasti pramonės plėtros būklę ir pažangiausias tendencijas.
Paskelbimo laikas: 2023-12-15